Hvordan Luft slavesylinder på Clutch av en 1988 Ford Ranger
1988 Ford Ranger kom med flere motoralternativer, inkludert både automatiske og manuelle girkasser. Manuell girkasse bruker en hydraulisk clutch som tillater føreren å jevnt skifte mellom girene. Du vil merke at clutchen er i behov av blødning når girene begynner å male som du flytter eller clutchpedalen engasjerer seg ikke før det er helt deprimert. Blødningen prosess gjenoppretter funksjonen til clutchen.
Bruksanvisning
1 Bruk en butikk fille for å rense bort støv og rusk fra clutchvæskereservoaret ligger i nærheten av brannmuren på førersiden av motoren. Ta av lokket og gummimembran og sett dem til side. Fyll reservoaret til full merkene med DOT-3 bremsevæske.
2 Finn lufteskruen. Lufteskruen peker mot førerkabinen på siden av sendingen. Skruen sitter ved siden av innløpet tilkoblingen i slavesylinder kroppen, selv når brannmuren. Plassere et stykke gummi slange på enden av lufteskruen og senke den andre ende i en klar plastflaske delvis fylt med bremsevæske.
3 Løsne lufteskruen med en skiftenøkkel til en jevn strøm av væske kommer ut av slangen. Stram skruen.
4 Trykk på clutchen til gulvet og hold den i ett til to sekunder, og deretter raskt slipp pedalen. Pause i ett til to sekunder deretter gjenta prosessen totalt 10 ganger. Sjekk fluidet i reservoaret, og toppen av det som er nødvendig.
5 Gjenta trinn 4 fem ganger totalt, sjekker reservoaret hver gang.
6 Skyv clutch til gulvet og åpne lufteskruen litt for å tillate ytterligere luft å unnslippe. Steng lufteskruen og stram til. Slipp clutch og sjekk væskenivået. Toppen av væskenivået og deretter erstatte mellomgulvet og cap. Test bilen ved å starte den og trykke ned på clutchen. Du bør være i stand til å bevege seg mellom girene uten sliping. Hvis det er sliping, gjenta prosessen starter på trinn 4.
Hint
- Bremsevæsken er sterkt etsende. Eventuelt søl på malte deler av bilen umiddelbart med en butikk fille og vann.