Hvordan Luft clutch master sylinder på en 1988 Toyota TRK

For 1988 ble Toyota pickups og 4Runners med manuelle girkasser er utstyrt med hydraulisk assistert clutcher. Disse systemene består av master sylindere som er mekanisk koblet til bremsepedalene. I et slikt system, er en slavesylinder hydraulisk aktivert av hovedsylinderen. Væskebeholderen for master sylinderen sitter på førersiden av brannmuren, som ligger til venstre for hovedbremsesylinderen. Hvis noe arbeid har blitt gjort på clutch hydraulikk, eller hvis det er mistanke tilstedeværelsen av en luftboble, må du lufte systemet for å fjerne luften. Fremgangsmåten er lik den som brukes til å lufte bremser.

Bruksanvisning

1 Fyll clutch reservoar med bremsevæske, som angitt av bilens brukerhåndbok.

2 Fyll glasset halvfullt av fersk bremsevæske. Plasser den ene enden av lufteslangen ned i glasset, og koble den andre enden til slavesylinder luftepluggen.

3 Har assistent pumpe clutchpedalen veldig sakte flere ganger. Mens assistent er å pumpe, åpne luftepluggen med skrutrekkeren. Når enden av slangen stopper bobler og bremsevæsken begynner å strømme, lukker pluggen.

4 Toppen av clutchvæskebeholderen igjen, om nødvendig. Gjenta pumpingen og åpne-lukke syklus av luftepluggen (mens assistent pumper) inntil ingen luft bobler kommer fra lufteslangen.

5 Steng luftepluggen ordentlig og ta ut slangen. Sjekk reservoaret væskenivået og legge til "FULL" linje, etter behov.

Hint

• Kast den brukte bremsevæske riktig.
• Følg advarsler på bremsevæskebeholderen. Ikke la væsken komme i kontakt med huden din.
• Hvis noen bremsevæske er sølt på en malt overflate, vaske det av med såpe og vann.