Hvordan løser jeg en 2004 Saturn Ion front bremser?

Hvordan løser jeg en 2004 Saturn Ion front bremser?


Saturn S-serien hadde en lang og relativt vellykket løp som automaker entry-level kjøretøy, men sin regjeringstid tok slutt i 2003 da Saturn avslørte den nye Ion Quad kupé. 2004 Saturn Ion kom standard med en 2,2-liters firesylindret motor som produserte 140 hestekrefter. Også standard på Ion ble ventilert skivebremser foran. Bytte pads på forsiden av Ion er en fin måte å spare penger, men du må alltid sjekke tilstanden på rotoren for å sikre en lang pad liv.

Bruksanvisning

fjerning

1 Parker Saturn på et nivå område og kile bremseklosser under bakhjulene. Løsne de fremre hjulmuttere med en breaker bar og kontakten, og løft fronten på Ion med et gulv jack. Sett bukker under underramme og senke bilen på bukker. Fjern front slepe nøtter og trekke hjulene ut av kjøretøyet.

2 Plasser et avløp pan under front caliper og sette en 8-tommers C-klemme så sin faste enden brytes rundt caliper og dens skrue slutt kontaktene bak på ytre bremsekloss. Løsne lufteventil - den lille metall ventil på toppen av bøylen - en full sving med en seks-punkts, box fastnøkkel, deretter umiddelbart stramme C-klemmen til den stopper å bevege seg. Umiddelbart Steng lufteventilen og ta C-klemmen. Dette presser caliper stempelet tilbake i caliper.

3 Fjern de to caliper bolter med en skralle og socket, og løft bøylen fra braketten. Heng bøylen forfra spankulere våren med en bungee stropp, for å unngå skade på caliper slangen. Trekk bremseklossene fra caliper braketten og lirke pad erne - de små shims over og under putene inni braketten - fra braketten, ved hjelp av en flat skrutrekker.

4 Dra miniatyr over ansiktet av rotoren og føler for sporene dype nok til å fange din miniatyr. Hvis rotoren føles glatt, fortsett til kapitlet "Installasjon".
Hvis det er dype spor, og deretter fjerne de to Bremsecalipperholder bolter med en breaker bar og kontakten, og trekk bøylen braketten forfra styringsgruppen knoke. Trekk rotoren ut av den fremre nav; hvis det er fast, lett treffer rotoren med en gummihammer for å frigjøre den.

Installasjon

5 Fortsett til trinn 2 hvis du ikke skal sette bremsen rotoren.
Rengjør anti-rust belegg og skitt ut av den nye rotoren, hvis du skal bytte den, med bremserens og en ren, lofri klut. Rett rotoren med front wheel studs og veilede rotoren på frontnavet. Installer caliper braketten og skru sine festeskruene til 85 fot-pounds, med en momentnøkkel og socket.

6 Trykk den nye bremsekloss holderen - følger med de nye pads - på plass i bøylen braketten. Holderne er hard-formet, slik at de bare kan installeres i en retning. Skyv den nye bremseklosser i bøylen braketten, fjerne bøylen fra strikkbelte og senke bøylen på braketten. Trekk til caliper boltene til 27 fot-pounds.

7 Gjenta fjerning og installasjonsprosessen på den andre siden av Ion.

8 Installer forhjulene og hånd-trekke til mutrene. Hev bilen ut av bukker og fjerne tribunen. Senk Ion til bakken. Trekk til hjulmutrene, i en krysser mønster, til 138 fot-pounds.

9 Trykk og slipp bremsepedalen til den kjennes hard, så sjekk væskenivået i master sylinderen reservoaret. Hvis nivået er under "Max" linjen, legger frisk DOT 3 bremsevæske til det å nå dette nivået. Ta den gamle bremsevæske til en brukt bil-væske recycler eller til en auto deler butikken for avhending.

10 Kjør Ion til en glatt vei fra parkeringsplassen med liten eller ingen trafikk. Utfør 20 stopp fra 25 mph etter medium bremsetrykk - ikke låse opp bremsene - med en-minutters pauser mellom repetisjoner for å glatte pads og rotorer.