Hvordan løser jeg det oksygen sensor i 1996 Mercedes E320 gjøre?

På noen måter, det W210 - sjette generasjon, 1995-2003 - E-Klasse var den bilen som brakte Mercedes i sin moderne tid. Gjennom sin produksjonssyklus, E-Klasse så ikke bare en tilbakevending til stil for denne gang særlig blid bilmerket, men innføringen av flere nye motorer, drivverk og standardhåndtering og sikkerhetsfunksjoner som gjorde den forrige generasjonen ser steinalderen ved sammenligning. En av disse var den nå allestedsnærværende OBD-II datamaskin diagnostikk system, som benyttet et par av oksygen sensorer for å overvåke både motor og katalysator.

Bruksanvisning

1 Blokker Merc er bakhjulene. Start motoren og la den gå på tomgang opp til minst 120 grader Fahrenheit - varme rør gjør sensorene lettere å fjerne. Slå av motoren ned, løfter bilens front end med et gulv jack og fest den på bukker.

2 Finn sensoren du må fjerne. Sensor No. 1, oppstrøms sensor, er i flettingen oppsamleren mellom de to avgass header banker. Det er tilgjengelig fra toppen, men er vanskelig å se. Sensor No. 2, nedstrøms sensoren, i førersiden av eksosrøret etter katalysatoren.

3 Trekk ut dårlig sensor, og fjern sensoren fra røret. Under bilen, kan du bruke en 22 mm fastnøkkel eller en O2 sensor socket og skralle til å fjerne sensoren. Opp toppen, må du bruke enten en O2 sensor socket eller en crowfoot vedlegg til presse inn mellom header rørene.

4 Smør gjengene på den nye sensoren med O2 sensor antiseize smøremiddel, og nøye hånd træ sensor i eksosrøret til den kommer fullt seter. Bruk en momentnøkkel og riktig montering for å stramme sensoren til 40 fot-pounds, eller 55 newton-meter hvis du bruker en Metric nøkkel.

5 Sett sensoren i, senke bilen og starte motoren. Prøvekjøre bilen. Hvis check-engine lyset ikke slår seg av etter noen minutter, ta bilen til din lokale auto deler butikken og bruke butikkens OBD-II code scanner for å fjerne de eksisterende diagnosekoder.