Hvordan lese et dekk vurdering

Hvis du ser på dekkene på bilen din, eller er i ferd med å kjøpe dekk, kan du lurer på hva alle de tall betyr på siden av dekket. Lurer på noe mer ...

Bruksanvisning

1

Når folk refererer til dekk karakterer, kan de snakker om en av en rekke "karakterer" oppført på et dekk. De vanligste tall mennesker se på på et dekk er dens størrelse vurdering.

Den første delen av en størrelse vurdering er en bokstav som betegner hvorvidt dekket er konstruert for en passasjer (P) dekk, en lett lastebil (LT) dekk, eller en kommersiell (C) påføring. Du kan også se en midlertidig (T) betegnelse på reservedekk.

2


Etter bokstavbetegnelse, vil du finne et tresifret tall etterfulgt av en skråstrek / og et tosifret tall. Det tresifrede tallet angir bredden på dekket (i millimeter) fra sideveggen kant til sideveggen kant. Som sådan, indikerer et større antall bredere dekk.

De to sifret nummer kalles "aspect ratio". I utgangspunktet, forteller den deg høyden på sideveggen i prosent av bredden på dekket. En vanlig dekkdimensjon er 205/75. Dette indikerer at dekket er 205 mm brede med en sidevegg høyde på ca 154 mm (75% ganger 205).

3


Etter disse to tallene vil vanligvis være bokstaven R som står for radial konstruksjon. Radialdekk har vært bransjens standard for over 20 år, men du kan også se diagonal skjevhet (D) eller skjevhet belted (B).

4


Det endelige tallet i dekkdimensjon forteller hvilken størrelse dekk hjulet (eller rim) dekket vil passe inn. Dette nummeret blir målt i inches, og angir diameteren av hjulet. Vanlige hjulstørrelser er 13, 14, 15, og 16 inches, selv om noen tilpassede felger kan bli større.

5


Etter dekkdimensjon, kan du finne to dekk karakterer: et tall og en bokstav. (The belastning ikke er lovpålagt, så kan ikke være på din spesielle dekk.)

Tallet angir lasteindeks, eller den maksimale vekten hvert dekk er designet for å bære. Dessverre, er det ingen enkel omdannelse til se på antall og være i stand til å beregne vekten. Tallet for dette trinnet er en Load Index Chart å hjelpe dechiffrere dette nummeret. Den øverste Grafikken viser et dekk med en last indeks over 82. Denne belastningen indeksen tilsvarer en belastning på 1047 pounds (per dekk).

6


Etter at belastningsindeks er hastigheten indeks. Dette brevet angir maksimal vedvarende hastighet dekket er designet for å trygt reise. På lignende måte, er det ingen enkel måte for å fortelle hastigheten av bokstaven, har bokstavene ikke går i orden, og en "høyere" brev ikke nødvendigvis indikerer en hurtigere maksimal hastighet. Den øverste Grafikken viser et dekk med hastighetsindeks på S. Denne hastigheten indeksen tilsvarer hastigheter opp til 112MPH (180KPH).

Ansvarsfraskrivelse for sunn fornuft utfordret: Vær oppmerksom på at denne rangeringen viser til dekkets fartskapasitet basert på dekkets grenser, og er ikke en anbefaling om å overskride fastsatte fartsgrenser; Kjør alltid innenfor de lovlige fartsgrenser.

7


En annen vurdering (lovpålagt på de fleste personbildekk) er UTQG, eller Uniform Tire Quality Grading, som består av tre komponenter: treadwear, trekkraft, og temperatur.

Den treadwear vurdering indikerer en generell treadwear rate. Ideelt sett, jo høyere tall, jo lengre slitebanen vil vare. Dessverre er det testing utført for dette nummeret for å kjøre et kjøretøy 7200 miles på en spesiell spor i Texas, og deretter sammenligne det til en "standardisert" dekk som har gjort den samme turen. Å vite at de fleste dekk i dag vil vare i minst 5 til 6 ganger den avstanden, er det vanskelig å nøyaktig ekstrapolere informasjon. I tillegg, siden treadwear påvirkes av forhold som ikke spesifikt testet for (som vei sammensetning, innretting, og kjørevaner), kan det ikke være korrelert til faktiske miles på slitasje.

8


Trek rangering bestemmes av evnen til å stoppe på våt betong og asfalt i en rett linje. Denne rangeringen tester ikke FOR svinger, vannplaning, akselerasjon, eller tørre forhold. Dekk kan bli vurdert AA (best), A, B eller C. De fleste (75%) dekkene er vurdert A, mens bare noen få (3%) oppnå best AA status.

9 Temperatur indikerer dekk motstand mot å generere varme. Ved høye hastigheter på en varm dag, kan et dekk svekkes forårsaker en utblåsning eller trå separasjon. Dekk kan bli vurdert A (best), B eller C med de fleste (59%) fra B.

Ta oppmerksom på at for trekkraft og temperatur rangeringer, har hver bokstav en stor margin på variablilty. Som sådan, et dekk som er en lav "A" ville sannsynligvis oppnå samme resultater som et dekk som er en høy "B."

10


I den indre kant av dekket vil være noen annen informasjon. For fullstendigheten av denne artikkelen, de to viktigste rangeringer av interesse er DOT-nummer og Max dekktrykk.

Ideelt sett noen dekk du bruker med en DOT avtrykk som indikerer at dekket oppfyller (eller overgår) alle US Department of Transportation standarder for dekk. Etter bokstavene DOT vil vanligvis være noen få bokstaver og / eller tall som indikerer planten dekket ble produsert. Etter anlegget identifikasjon vil være et firesifret nummer: de to første sifrene angir uke dekket ble gjort mens de to siste sifrene angir året dekket ble laget.

11


Den indre kant vil også indikere maksimal KALDT dekktrykk for dekket. Merk at dette ikke er anbefalt trykk for dekket. Du kan finne det anbefalte trykket for dekk på dekk plakat. Avhengig av bil, kan du finne denne informasjonen på kjøretøyet portkanten, dørkarmen, hanskerom døren, eller drivstoff dør. Den anbefalte trykket bestemmes basert på din bilmodell å ta hensyn til kjøreegenskaper, komfort, drivstoff kjørelengde og lang levetid på dekkene dine.