Hvordan legge en Transport Trailer

Hvordan legge en Transport Trailer


Fullastet lastevogner kan stå overfor en rekke potensielle farer på den åpne veien. Likevel legger i en trailer ikke trenger å være en nervepirrende opplevelse. Snarere gir det en mulighet til å forebygge skader og unngå skader, både på last samt andre bilister. Nøkkelen er å følge etablerte sikkerhetsprosedyrer.

Bruksanvisning

1 Veie lasten (eller beregne vekten) som skal anbringes på tilhengeren. Være sikker på at vekten ikke overskrider kapasiteten av kjøretøyet sleping tilhengeren, dets aksler eller tilhengerkoblingen (tungen vekt). Sjekk den maksimale vekten kapasitet rating for tilhengeren slik at den kan støtte lasten. Din lastekapasitet er lik totalvekt - det GVWR - minus den tomme vekten av tilhengeren.

2 Utfør en "walk-around" inspeksjon av losset trailer. Kontroller dekkene for riktig lufttrykk og mønsterdybde. Sjekk lyssystem for blåst pærer eller ikke-arbeidslys. Eventuelt sjekke luftbremsesystem og luft beholdere for lekkasjer. Sørg for at alle stroppebånd og seletøy er sikre og ikke revet eller løs. Kontroller at tilhengeren registreringen er oppdatert og lisensiert for gatebruk.

3 Last de tyngste elementene på traileren først, når det er mulig. Holde tyngdepunktet lavt i tilhengeren og sentrert for og akter. Dette holder tungen vekten av lastet trailer innenfor akseptable grenser for trekkvognen. Bruk en gaffeltruck når det er mulig, slik at tette masser ikke trenger å bli pakket og lastet for hånd.

4 Fordele vekten av lasten jevnt som man laste, i forgrunnen-akter dimensjon samt på venstre side til høyre side dimensjon. Dette vil redusere risikoen for uhell overbelastning eller under-lasting tilhengeren tungen. For eksempel vil for mye vekt til baksiden av den lastede tilhengeren føre til mangel på trekkraft på trek bilens bakhjul. For mye vekt mot fronten kan hindre styring, og muligens føre til et tap av kontroll. Har noen hjelpe deg med lasting prosessen for å dobbeltsjekke at lasten er jevnt fordelt.

5 Sett tyngre elementer lavere på tilhengeren og lysere seg høyere på tilhengeren. Legge denne måten holder den totale tyngdepunktet på tilhengeren lav. En enda venstre side til høyre distribusjon bidrar til å redusere sjansen for velt i skarpe kurver eller under en mindre ulykke.

6 Sikre all last med kjettinger eller egnede festestroppene. Avhengig av størrelsen på lasten, bør kjettinger eller stropper som brukes inne i et innelukket trailer hver 10 drifts fot eller mindre. Sikre over så vel som langs lengden av lasten, ved hjelp av gulvmonterte øye kroker eller stropp ringer. Alle separate laste seksjoner trenger minst to stropper eller kjettinger for å hindre bevegelse langs hver akse (forgrunnen akter og venstre-høyre). En god tommelfingerregel er å bare bruke stropper og kjeder som har dobbelt så stor vekt vurdering som lasten de er sikre.

7 Dekk til alle elementer som ikke er vedlagt i traileren med tunge tarps. Dette reduserer skade på last ved dårlig vær. Tildekking av last med tunge tarps sikrer også at løse gjenstander ikke får falle av tilhengeren ved høye hastigheter. Alle tarps bør sikres med flere redundans, ved hjelp av kraftige bungee ledninger eller høy strekkfasthet nylon stropper.

Hint

  • Pass på at lasten er forsvarlig sikret med stropper, kjettinger eller tie nedturer i løpet av hver drivstoff stopp. Hvis lasten er ikke sikker, kan en heftig bot eller billett gjelder. Sørg for at alle remmer, kjeder og tie downs er kjørbart, og vil ikke svikte under ekstreme forhold eller trafikkulykker. Når lastet riktig, bør en trailer involvert i en mindre trafikkulykke ikke rulle.
  • alltid forvente det uventede når du kjører en lastet trailer. LTL - mindre enn trekkbelastning - last er ofte mer farlig på grunn av den plutselige forskyvning under transporten.