Hvordan lage Olje for dieselbiler

Med litt modifisering, er det mulig å kjøre en dieselbil på rett vegetabilsk olje (SVO) drivstoff - et miljøvennlig alternativ til petroleumsprodukter. Fordi avfall vegetabilsk olje (WVO) er et uønsket biprodukt på mange restauranter som deep-fry mat, er det ofte tilgjengelig gratis for å spørre, noe som gjør det til et svært attraktivt alternativ for SVO-entusiaster.

Dessverre kan du ikke bare pumpe fransk yngel fett rett inn i din konverterte SVO kjøretøy, siden olje uunngåelig inneholder vann, biter av mat og andre forurensninger. Du må behandle den første.

Bruksanvisning

1 Dumpe avfall vegetabilsk olje fra hva beholder du brukte til å transportere den, i en dekket metall eller plast beholderen. Dette er den skitne beholderen. La oljen stå i ro i en uke, i løpet av hvilken tid det meste av forurensninger vil legge seg på bunnen.

2 Plassere en andre, tilsvarende dimensjonert lagringsbeholderen ved siden av den første. Dette er ren lagringsbeholder. Suspendere en 1-mikronfilter sokk i løpet av den andre beholder. Du kan henge den fra en krok festet til taket av strukturen der du arbeider, eller du kan feste den til et stativ plassert over beholderen.

3 Senk en bøtte varmeapparat (typen konstruert for å varme en bøtte med vann til 100 grader Fahrenheit i et par minutter) forsiktig inn i skitne oppbevaringsboksen og koble den til. Pass på at den er designet for å være trygt for plastspann hvis beholderen er laget av plast. La oljen varmen i en time eller så, før det er merkbart varm å ta på. Dette vil redusere oljens viskositet og gjøre det lettere å filtrere.

4 Trekk ut og fjern varmeapparatet. Plasser avløpsslangen av en bærbar elektrisk pumpe inne i en-micron filter sokk. Senk tilførselsslangen fra pumpen inn i skitne lagringstanken inntil den er neddykket i oljen ved et par inches.

5 Skru på pumpen og pumpe olje fra toppen av det skitne lagringsbeholderen inn i filter sokken. Sakte senke pumpens inntaksslangen, etter olje ned som nivået synker, og alltid trekke oljen fra toppen. Hold øye med oljenivået i filteret sokk og slå av pumpen hvis det blir nær toppen --- ikke la det overløp.

6 Slå av pumpen når du kommer ned til de siste par inches i skitten olje beholderen eller når du ser oljen som pumpes inn i filteret sokken begynner å bli skyet eller skitne ute. Forurensningene synker til bunnen av beholderen, og man ønsker ikke å bruke den grumsete del, som vil raskt tette filteret sokken. Tapp olje igjen i pumpeslanger tilbake i skitne beholderen.

7 Flytt filter sokk ut av veien når den er tappet helt og dekke rene beholderen. La den filtrerte oljen sitte uforstyrret i en uke for å la eventuelle gjenværende forurensninger å bosette til bunnen.

8 Pumpe opp olje fra toppen av ren lagringstank direkte til din konvertert diesel bilens SVO tank eller i tydelig merkede bensinkanner for senere bruk. Igjen, holde pumpens inntaksslangen nær overflaten som oljenivået synker. La de nederste par inches av olje i ren oppbevaring container.

9 Hell ubrukte bunnfallet fra den rene lagringsbeholderen inn i det skitne lagringsbeholder for bruk i den neste sats. Tilsett mer spillolje til skitne oppbevaringsboksen og starte prosessen på nytt.

Hint

• De lagercontainere skal være stor nok til å filtrere så mye olje som du vil bruke i en uke, siden olje må betale for en uke i ren oppbevaringsboksen før bruk.
• Nivået av sterkt forurenset olje i bunnen av skittent lagringsbeholderen vil gradvis stige over tid. Når det blir for høy, hell den i forseglet plast eller metallbeholdere og kast det som husholdnings farlig avfall.
• Ikke bruk SVO i en umodifisert diesel kjøretøy. Det vil skade motoren og tette dyser.