Hvordan lage Hestekrefter med en Ford 289 V-8

Bygge kraft i vintage Mustang utstyrt med en stor grad lager 289 V-8 motor innebærer en hårfin balansegang mellom å gi for mye drivstoff og ikke nok. Aksje forgassere for disse bilene er uten tvil mindre effektiv enn dagens høy ytelse modeller, men mens du kan bli fristet til å toppe 289 med den største forgasser tilgjengelig, ville det være langt fra klok.

Bruksanvisning

1 Hev bilens panser, og deretter fjerne luftinntaket ved å skru vingemutteren som ligger i sentrum av luftfilteret. Unbolt luften renere fra forgasseren og sett det til side.

2 Ta av gassleddet og drivstoff linje fra lager forgasseren for hånd, og deretter bruke socket satt til unbolt forgasseren fra inntaksmanifolden. Vær sikker på manifolden monteringsoverflaten er ren og fri for ødelagt eller tørket ut pakningsmateriale. Hvis pakningsmateriale må fjernes forsiktig skrape materialet av monteringsflaten uten å miste noe materiale inn i inntaksmanifolden.

3 Installer den nye forgasseren i stedet for den gamle ved hjelp av en ny pakning på monteringsoverflaten. Fest drivstoffslangen og gasskoplingen, så sjekk sommerfuglen for å sikre at gasskoplingen er riktig justert. Bruk justeringsskruen plassert på forgasseren for å stramme eller løsne gasskabelen som nødvendig.

4 Installer luftinntaket på forgasseren, deretter plassere det nye filteret i inntakshuset. Plasser luftinntaket "hat" på enheten, og trekk til vingemutteren for å fullføre monteringen.

Hint

• Unngå å bruke mer enn en 450 kubikk-fot per minutt forgasseren på en ellers lager 289 motor. Større slagvolum forgassere vil mate for mye drivstoff inn i motoren, lett flom det.