Hvordan lage en Jeep Wrangler en Smooth Ride

Glatter ut turen på Jeep Wrangler kan enkelt gjøres ved å bytte ut bilens støt eller relaterte suspensjon komponenter. Sjokk i din Jeep fjæring bidrar til å dempe suspensjon bevegelse. Dagens sjokk gass under trykk med materialer så som nitrogen, som minimerer fluidet skumming som stemplet i støt beveger seg opp og ned. De interne komponentene i sjokk kan degradere overtid, noe som fører til en grovere tur.

Bruksanvisning

1 Ta din Wrangler for en stasjon, og utføre en "bounce test" av vilje kjører over humpete deler av veien. Sjekk for å se om bilen spretter mer enn en gang etter at du treffer små humper. Kom deg ut av Jeep og hold støtfanger ned, og slipp den, og se om bilen spretter mer enn en gang på støtfangeren utgivelse. Hvis Wrangler spretter like ved det fremre og bakre støtfangere, må du kanskje bytte begge de fremre struts og støtdempere bak for å redusere ruhet.

2 Sjekk for kroppen svaie under en kjøretur i Wrangler. Se etter glatte og humpete områder i veien og sjekke hvordan bilen føles som du kjører over hver del. Hvis rattet gysninger gjennom humpete seksjoner og Jeep føles merkbart løs i svinger, vil du sannsynligvis trenger å erstatte front struts å glatte ut på turen.

3 Se under bilen på dine fjæringskomponenter og inspisere gummiforinger som er en del av suspensjon forsamlingen. Hvis de ser slitt og er sprukket, kan de bidra til sterk vibrasjon i rattet. Til slutt kan en foring sprekker og slitasje helt ut, rendering suspensjon komponent - at det er en del av - ubrukelig.