Hvordan lære å kjøre med en Clutch Bremse

De fleste forbruker biler med manuell girkasse har hva er referert til som "synkrone sendinger." Det vil si at girene på både drivverk og motoren (de to komponenter som løsner fra hverandre når føreren skifter gir) fortsetter å spinne på samme hastighet. På denne måte, da de kan engasjere det ikke er noen sliping av tannhjul. Men de tunge motorer av mange kommersielle lastebiler har ingen slik mekanisme. I stedet har de en clutch brems, noe som senker drivverk når motoren løsner. Derfor må føreren av en motor med en clutch brems mestre prosessen med dobbel clutching, eller venter på turtallet for å matche drivverk fart før han igjen engasjerer motoren.

Bruksanvisning

1 Finn et stort, tomt mye eller finne en vei som ikke er ofte brukt. Akkurat som å lære å kjøre, er det lettere å lære det grunnleggende teknikken med dobbel clutching hvis bilen din er alene på veien.

2 Dra motoren, trykk ned kløtsj, deretter skifte motoren i fri. For å få flytte, trenger du ikke å matche turtallet til drivhastighet (siden bilen ikke er i bevegelse). Skifte til første gir, og trykk deretter på gasspedalen når du slipper clutchen.

3 Vent til motoren for å øke hastigheten til neste nødvendig girskift.

4 Trykk inn clutchen, skifte girkasse i fri og slipper clutchen. Dette kopler ut motoren fra drivverk. Siden du skifte til et høyere gir, vil motoren ikke trenger å gå så fort for å oppnå de samme veihastighet. Nå, se på turtelleren og lytte se din vei hastighet. Når du frikoplet motoren begynte clutch brems bremse ned stasjonen toget.

5 Vent til motoren til å bremse ned til RPM (omdreininger per minutt) som kreves for det neste giret. Dette er mer av en kunst enn en vitenskap, og vil variere fra motor til motor, så det vil kreve litt prøving og feiling. Fortsett når du tror motoren har tilstrekkelig bremset ned.

6 Trykk inn clutchen, skifte girkasse inn i neste gear, trykk på gasspedalen som du slipper clutchen. For helsen til deg motor, ikke prøv å tvinge denne prosessen. Dersom motorhastigheten er riktig, vil det engasjere med drivverk. Hvis det ikke er det, vil overføringen begynne å lage sliping lyder. Hvis dette skjer, trykker inn clutchen, skifte til nøytral, og slipper clutchen.

7 Gjenta denne prosessen etter justering av motoren for å matche drivverk. Hvis motoren går for fort, vent til det å avta ytterligere. Hvis du bodde i nøytral for lenge, og turtallet falt under drivverket hastighet, trykk på gasspedalen for å øke motorhastigheten til stasjonen toget hastighet.

8 Fortsett skiftende, ved hjelp av denne teknikken, før du kan sikkert skifte med den ikke-synkron overføring.