Hvordan Kontroller vakuum på en 2002 Pontiac Grand Prix

Som stemplene i motoren på 2002 Pontiac Grand Prix reise ned sylindrene under inntak slag, er vakuum skapt i inntaket manifold. Når kamaksel og tenning timing er riktige undertrykket i manifolden vil være høy og hjelpe riktig mikse og fordele luft / drivstoffblandingen i sylinderen. Inntak manifoldtrykk gir en god indikasjon på den generelle tilstanden til motoren og kan brukes til å diagnostisere motoren problemer forårsaket av timing og ventil tog komponenter.

Bruksanvisning

1 Start motoren og la den gå til den varmes opp nok for tomgangsturtallet å stabilisere seg. Det er viktig at motoren være varm slik at tomgangsluftkontrollventilen er justert tomgangsturtallet til normal hastighet og ikke høy tomgang. Slå av motoren.

2 Fest vakuummåleren til en manifold vakuumkilde. I 2002 Grand Prix dette oppnås best ved å fjerne PCV ventilen og feste måleren til ventilens slange.

3 Start motoren. Observer måleren under motoren. En måler som er stødig, over 18 inches av vakuum og faller 2 til 5 inches av vakuum for deretter å stige til det normale når gassen er åpen og lukket seg raskt, er normalt.