Hvordan Kontroller ladesystem på en 1994 Honda FourTrax 300

Ladesystem i 1994 Honda Fire-Trax 300 består av en dynamo og en spenningsregulator som kombineres for å produsere et bestemt nivå av elektrisk strøm. Spenningsregulatoren mottar strøm fra dynamo, og automatisk justerer nivået på produksjonen for å imøtekomme kravene fra batteriet, tennspolen, og noen lys du kan skru på. Med et fulladet batteri, er problemer begrenset til enten dynamo eller spenningsregulator. En spenning meter brukes til å kontrollere produksjonen og kapasiteten til 1994 Honda Fire-Trax 300 ladesystem.

Bruksanvisning

Spenningsregulator

1 Parker fire-trax og la motoren avkjøles helt. Spenning målingene er mer nøyaktig når sykkelens komponenter er kult. Fjern rytterens sete å få tilgang til batteriet.

2 Åpne din service manual til elektriske systemet delen. Se diagrammene og finn dynamo og spenningsregulator på ATV. Avhengig av kroppen din kit, kan det være nødvendig å fjerne deler for å få tilgang til disse delene. Ta de nødvendige fairings eller deksler Bruke metriske verktøy.

3 Koble den røde spenning meter ledning klippet til den positive batteripolen. Koble den sorte ledningen klippet til den negative batteripolen. Sett spenning meter på neste skala, opp fra 12 volt. Dette kan være 20 eller 24 volt, avhengig av apparatet.

4 Start ATV motor og ser på lesing på måleren. Den bør leses mellom 13 til 14 volt med et fulladet batteri. Se meter og vri gasshåndtaket inntil motoren går på 1600 rpm. En økning i spenning indikerer en defekt spenningsregulator. Fortsett med sjekken når spenningen forblir konstant mellom 13 til 14 volt.

5 La motoren gå tilbake til tomgang. Slå frontlys på og observere spenningen lesing på måleren. Et fall i spenning indikerer en defekt dynamo eller et problem med den krets ledningsnett. Koble måleren klipp fra batteriet og slå av motoren.

Dynamo og kabling

6 La motoren gå tilbake til tomgang. Slå frontlys på og observere spenningen lesing på måleren. En merkbar spenningsfall indikerer en defekt dynamo eller et problem med den krets ledningsnett. Koble måleren klipp fra batteriet og slå av motoren.

7 Se på koblingsskjemaet i servicehåndboken og finne ledningstilkoblinger for dynamoen. Trekk hvert kontakten fra hverandre en om gangen og undersøke dem for smuss, støv eller korrosjon. Rengjør en skitten eller korrodert kontakten ved hjelp av elektriske kontaktspray. Koble hver ledning kontakten som du går.

8 Koble spenning meter klipp til batteriet som før. Start motoren og gjenta sjekk av ladesystemet. En konstant spenning avlesning på 13 til 14 volt i løpet av testen indikerer problemet var en skitten ledningskontakt.