Hvordan kan jeg vite om min motor er en 350?

Motor identifikasjon av den lille blokken Chevy bør være ganske grei. Men med produksjons forskyvninger fra 262ci til 400ci over span av mer enn 50 år, noe som gjør en eksakt ID kan være utfordrende. Legg til dette det faktum at deler utveksle lett blant andre SBC motorer, og det er tenkelig at motoren kan være mer eller mindre enn hva det ser ut til å være på grunn av post-produksjonsendringer eller "hot-rodding."

Bore / Stroke Målinger

Gen jeg Chevrolet 350ci motoren ble introdusert i 1967 og hadde en produksjon løpe av 38 år. Det har blitt erstattet av en mer moderne plattform i produksjon kjøretøyer kjent som Gen III. Imidlertid ble andre motorer i mange forskyvninger produsert under levetiden på 350; de fordrevne 262, 283 (i 1967 bare), 302 og 327 (både gjennom 1969), 305, 307 og 400ci.

Hvis ingen original motor etiketter eller klistremerker er knyttet til å identifisere sin størrelse og hvis motorrommet ikke gi informasjon, er det fortsatt et par betyr å ID sin forskyvning KUN hvis det er sikkert at motoren har aldri blitt demontert. (Dette er mye mer sannsynlig på nyere motormodeller.) Dette krever lokalisering og dekoding støpe tall i et par forskjellige områder.

Hvis motoren er delvis demontert, og har i det minste en sylinderhodet fjernet, kan to enkle målinger gir svaret på forskyvning. Den 350ci motoren har en boring / slag kombinasjon av 4 inches og 3,48 inches hhv. Bruk en nøyaktig enhet - for eksempel en maskinist hersker - for å måle hver. Dersom boringen er mindre enn 4 inches, er det ikke en 350ci motorblokken. Hvis det er større enn 4.125 inches, er det en 400ci motorblokken. Når stempelet beveger seg omtrent 3,5 inches, og boringen er 4 inches, er forskyvningen 350ci.

Legg merke til at 305ci veivakselen slag er det samme som 350, men den 400ci slaglengde er 3,75 inches. Mange har blitt forbyttet, så vær klar over dette.

Identifikasjon Via Casting Numbers

Bortsett fra å måle forskyvning, den sikreste måten å ID en 350ci SBC er å finne og tyde støpe tall på blokken og topplokk. Block avstøpning tallene er plassert i to eller tre steder, og ikke alle er lett synlig. Det vil være en 6- til 8-sifret tall støpe (nummer bare - ingen bokstaver) som er plassert på baksiden av motoren på flensen at overføringen festes til. En annen plassering er bak registerkjededeksel på forsiden av blokken.

Det vil være en mer spesifikk kode på den utstikkende delen av blokken dekk, som strekker seg fremover fra passasjersiden topplokk. Denne koden identifiserer datoen for "motor montering", og omfatter et suffiks som identifiserer den spesifikke motormodellen samt de siste sifrene i bilens VIN.

Topplokk er lettere identifiseres med ventildekslene fjernet. I rocker dalbunnen, ved siden av ventilen guide og rocker stud sjefer, vil det være en 6 til 8-sifret casting nummer. Under det tallet er en alfanumerisk kode som angir casting dato i måned / dag / år-format. Måneden er angitt med en bokstav (A til L for januar til desember).

Denne informasjonen kan være kryss-referert med flere kilder på tilgjengelige data indikerer applikasjoner og datoer for produksjon.