Hvordan kan jeg teste en sele for shorts?
En bilens tenning, sensor og datasystemer, så vel som kommunikasjon mellom dem, er alle avhengige av ledninger. Når en kort oppstår, forstyrrer den elektriske kontinuiteten i ledningen, slik at systemet ikke fungerer. De mest vanlige typene av shorts er jordet shorts, som oppstår som et resultat av tråd kontakt med en annen metalldelen på kjøretøyet, og kortslutninger, som oppstår når to ledninger i kontakt med hverandre. Testing for shorts kan du finne den elektriske feil til en enkelt ledning eller å utelukke en komponent som et potensielt problem.
Bruksanvisning
Finn Ledninger
1 
Koble den negative batteriledningen på bilen, ved hjelp av en kombinasjon fastnøkkel til å løsne noen terminal kontakter. Dette vil beskytte deg mot skader bør en elektrisk komponent uhell jorde med en annen ledning eller kjøretøy del. Det reduserer også risikoen for ledningsnettet skade fra utilsiktet grunnlag.
2 Finn ledningene for komponenten eller systemet du tester med et ledningsnett skjematisk funnet i bilens reparere manuell. Hvis en skjematisk er ikke tilgjengelig, men den berørte komponenten er kjent, spore ledningene fra komponenten til sin bakken eller kontakt, og fjerne det.
3 Merk ledningene når de befinner seg, ved hjelp av et stykke maskeringstape for å sikre rask tilgang. Skrive den forventede spenning, motstand i ohm og polaritet av hver ledning på båndet.
enkelt~~POS=TRUNC Ledninger
4 Koble den første ledningen for testing ved å koble den fra begge ender av testområdet. I mange tilfeller er disse ledninger fører til sensorer, releer og elektriske komponenter, som kan fjernes ved endene av ledningene.
5 Fest jumper ledninger til den ene enden av monofila hvis avstanden mellom enkelttrådendene er ikke nås med både multimeter sonder. Sett multimeter for å måle mellom null til 10 ohm og fest de to multimeter sonder til hver ende av ledningene for å danne en komplett krets. Hvis jumper ledninger brukes, sikre at ingen kontakter er rørende metalloverflater av noe slag.
6 Monitor multimeter for endringer i ohm, så koble til batteriet og endre multimeter for å volt, med de samme festepunkter. Hvis spenningen er funnet, er en kortslutning til stede. Hvis motstanden lesing er høyere enn produsentens spesifikasjoner i reparere manuell, er en første kort i systemet. Hvis et kort er til stede, reparere den før ledningen reattachment. Hvis ingen kort blir funnet, fest ledningene å fullføre testen.
Positive og Negative Ledninger
7 Koble fra begge trådene ved begge ender for å skape et totalt fire festepunkter. Dette sikrer at bare ledningene og ikke det elektriske utstyr i hver ende er testet.
8 Fest jumper ledninger til hver ledning i den ene enden, og fest multimeter sonder til hver ledning fra den andre enden for å danne en komplett krets. Sett multimeter til null til 10 ohm, og plasser jumper kontakter slik at de ikke tar kontakt med noen metallkomponenten av kjøretøyet.
9 Overvåk ohm lesning for høy motstand, deretter feste den negative batteripolen og vri multimeter for å måle volt. Hvis spenningen er funnet, er en kortslutning til stede. Hvis motstanden lesing er høyere enn produsentens spesifikasjoner i reparere manuell, er en bakke kort stede. Hvis et kort er til stede, reparere den før ledningen reattachment. Hvis ingen kort blir funnet, fest ledningene å fullføre testen.
Hint
- Når du skal teste et stort antall ledninger, merke dem og holde en bærbar PC med testresultatene for enklere reparasjoner.
- Alltid feste ledninger til riktige kontakter for å unngå skade på ledningsnettet.