Hvordan kan jeg plukke trenger en termostat for en lastebil?

Lastebiler kommer i en rekke former og størrelser, samt forskjellige motor konfigurasjoner, med en rekke brennstoffbehov. Men de har alle en grunnleggende komponent i felles - en termostat. En termostat er i det vesentlige en temperatur ventil gjort for å åpne seg og tillate kjølemiddel inn i motoren, og det er dens primære funksjon. Hver termostat laget vil gjøre minst det, men termostater for lastebiler er også laget for å åpne opp ved forskjellige temperaturer.

Bruksanvisning

1 Velg en lavere temperatur termostat for klassiske og antikke lastebiler. De fleste termostater er generelt vurdert ved omtrent 195 grader Fahrenheit, og ved denne temperatur, vil de åpne seg og tillate kjølemiddel å strømme inn i motoren. Eldre klassisk eller antikke lastebiler har mer primitive kjølesystemer; derfor kompenserer en lavere temperatur termostat for mindre kjøleeffekt ved å sende kjølevæske inn i motoren ved en lavere temperatur.

2 Velg en høyere temperatur termostat for kaldere klima. Jo høyere temperatur termostat gjør kjøle ekstremt varme, som i stor grad legger til komfort faktor når varmen er slått på i førerhuset. Dette gjelder spesielt på kalde vinterdager og netter.Stedet varmere termostaten rating, jo varmere kjølevæsken som sirkulerer gjennom varmeapparatet kjernen og varmere luften som kommer ut av defroster / oppvarming vents.

3 Velg en lavere temperatur termostat for varmere klima. Noen av de kjøligere de åpner på 165 grader Fahrenheit. Årsakene er for det motsatte som for kaldere klima, som en kjøler åpning termostat vil holde motoren i gang kjøler, og med i det varmeste av temperaturer.

4 Kjøp en lavere temperatur termostat for litt mer motorkraft. En kjøligere kjører motor legger ut litt mer kraft, og teknisk, kjører mer effektivt. Gevinsten vil være minimal, i beste fall, så ikke forvent drag-racing makt med dobbel drivstofføkonomi når du bruker en kjøligere temperatur termostat ..

5 Velge en lavere temperatur termostat for en diesel lastebil. Dieselbiler, særlig lastebiler laget før maskinen motorovervåking, er beryktet for pre-tenning symptomer på grunn av de ekstreme temperaturer på motoren. Kjøligere termostater åpnes raskere og holde motoren mye kulere, som bokstavelig talt fjerner årsaken til pre-tenning ved kilden ved å holde motortemperaturen ned under pre-tenningstemperaturer.