Hvordan kan et bilens Heating System Work?

Deler av systemet

En bil varmeapparat har flere forskjellige deler som arbeider sammen for å skape varme inne i bilen. Den viktigste delen er varmen kjernen, som er som en radiator. Denne delen feller varme fra motoren og deretter slår den inn i varmen for passasjerene i bilen. Varmen kjernen og viftemotoren, en annen viktig del, overføre varmen fra motoren til bilens interiør. Dette skjer takket være noen andre deler som inkluderer kjølevæske, termostat og varmereguleringsventil.

Kjølevæske

En motor skaper mye varme fordi det finnes en enorm mengde av friksjon i sine arbeidende deler. Forbrenning av gass i sylindrene skaper også en god del varme. Under normale forhold er denne varmen ledes bort fra motoren ved kjølesystemet. Kjølevæsken blir pumpet inn i motoren og deretter tilbake ut igjen. Det oppvarmes i løpet av denne prosessen, slik som det forlater motoren den trekker varme bort fra motoren. På en måte er det å overføre varme fra ett sted til et annet som et tog i bevegelse masse kull eller produkter fra en stasjon til en annen. Dette må skje, ellers vil motoren blir for varm. Sensitive pakninger og delene kan bli ødelagt, og motorblokken kan sprekke.

Hvordan en bil er oppvarmet

Når det er kaldt ute varmen fra kjølesystemet er brukt til å holde passasjerene varm. Som kjølevæsken pumpes ut av bilmotoren det beveger seg gjennom den varme kjernen. Den varme kjerne strimler varmen fra kjølevæsken (hjelpe til å returnere til sin normaltemperatur), og kjølevæsken sirkulerer så tilbake inn i pumpen og inn i motoren. Varmen kjernen blir veldig varm etter noen minutter. Det er som en kjele og blåser. Når du vil varme inne i bilen, slår viften viften (montert bak varmen core) på og nå leder varmen tilbake inn i bilen gjennom de åpne ventiler, holde alle toasty varm.

termostat

Termostaten i bilen er lik den i ditt hjem. Den registrerer når en bil motoren er varm nok til å motta kjølevæske. Når motoren har nådd innstilt temperatur åpner termostaten og begynner strømmen av kjølemiddel inn i motoren. Dette starter kjøle- og oppvarmingssyklusen, slik det er beskrevet ovenfor.