Hvordan justere ventiler på en Honda 300EX
Justere ventilene på en Honda 300EX ATV er relativt ukomplisert. Den mest tidkrevende trekk ved fremgangsmåten er å fjerne deler og komponenter for å få tilgang til de vippearmer og ventil justerbar. Alle med grunnleggende mekanisk kunnskap og et sett med metriske verktøy kan justere ventilene på en 300EX. Mange erfarne ryttere og mekanikere kan gjøre jobben på mindre enn en time. Hvis du justerer ventilene for første gang, har service manual for din Honda 300EX på hånden for å hjelpe til med å identifisere de enkelte deler og komponenter i forbindelse med prosedyren.
Bruksanvisning
Preparat
1 Fjern bakskjermen-sete montering for å få tilgang til batteriet. Koble fra den negative batterikabel og flytte enden av kabelen bort fra batteriet. Vri drivstoff petcock spaken til lukket posisjon.
2 Trekk ventilasjonsslangen av gasskappen for hånd og ta av lokket. Trykk push pins som holder gasstanklokket på plass med baken av en skralle håndtak. Trekk dekselet mot baksiden av ATV og løft det av.
3 Finn og fjern de metriske bolter og Allen boltene som fester ett stykke foran fender enheten til rammen. Lette fender enheten frem nok til å koble frontlys ledninger og tenningsledning på baksiden av hånden. Løft fender enheten for å få tilgang til drivstofftanken varme beskytter.
4 Trykk push pins hvor forgasseren lufte festes over varmen beskytter. Fjern clutch kabelen fra kabelføringen ovenfor beskytteren og flytte kabelen til side. Løsne metriske skruer som fester kjøle beskytteren på plass og løft kjøle beskytteren av for å få tilgang til ventilhettene på toppen av topplokket.
5 Løsne og fjern ventilhettene på topplokket med en beregning nøkkel for å få tilgang til innsug og eksosventil vippearmer og ventil justerbar.
6 Fjern den lille timing dekselet på venstre side av motorhuset med en umbraconøkkel for å gi en oversikt over de taktmerkene og indikatoren-pekeren. Fjern det større dekslet nedenfor for å få tilgang til veivakselen bolten.
Valve Adjustment
7 Sett 300EX overføring i nøytral. Fest en beregning kontakten på veivakselen bolten der større timing coveret ble fjernet. Roter bolt med klokken som du observerer innløpsventilen vippearmen på forgasseren siden av topplokk. Roter bolten til vippearmen er fullt opp. Om nødvendig, roter veivakselen bolten igjen for å bestemme fullt opp.
8 Legg merke til den stilling av tidsinnstillingsmerket "T" i forhold til tidspunktet for indikator pekeren hvor den minste tids lokket ble fjernet. Rotere veivakselen bolten en liten mengde enten måte inntil merket er direkte på linje med indikatoren.
9 Løsne låsemutteren på innløpsventilen rocker arm adjuster med en beregning socket og skralle. Skyv en 0,004 mm følerblad mellom undersiden av vippearmen og toppen av ventilspindelen. Slå vippearmen justering stilk med en flathodet skrutrekker og juster klar så trådmåleren glir inn og ut med noen motstand. Trekk til låsemutteren godt.
10 Rotere veivakselen bolt med urviseren som man observerer eksosventil-vippearmen på den motsatte side av sylinderhodet. Roter bolten til vippearmen er fullt opp. Løsne låsemutteren og juster klaringen med bladsøker og skrutrekkeren. Trekk til låsemutteren godt.
11 Sett ventilhettene og stram hver. Sett på varme beskytter og reposisjonere clutch kabelen i kabelføringen. Sett på forgasseren luftventilen. Sett de resterende komponenter, ledninger og fender enheten i motsatt rekkefølge som fjernet. Koble den negative batterikabelen før du fester bakskjerm-sete montering.