Hvordan justere Steering Gear

Løshet i styre kan være forårsaket av ulike faktorer. Selv om girkassen er den vanlige skyldige, er det en god idé å først sjekke alle kuleledd, tie rod ender, drag koblinger, kontroll arm foringer og fille felles for slark. Hvis alt annet virker fint, har du sannsynligvis en slitt girkasse. Selv om girkassen normalt bare beveger seg litt, vil det ta opp bevegelsen forskjellen i rattet og Pitman arm. Når hjulet dreies frem og tilbake, legg merke til hvor langt hjulet beveger seg før de Pitman arm beveger seg. Dette er hva som blir stort sett fjernet.

Bruksanvisning

1 Løsne låsemutteren på ratt girkassen fire omdreininger. Spray litt penetrant på stud hvor den kommer inn i girkassen. Hev bilen med gulvet jack nok til å få vekten av hjulene.

2 Installer Allen kontakten i fordypningen i stud på girkassen. Installere utvidelsen og trykk den lett med hammer for å bryte justerings stud løs.

3 Har noen sitte i bilen og rocke rattet frem og tilbake bare gjennom utvalget av slark. Start motoren å gjøre dette hvis bilen har servostyring.

4 Se forbindelsesstangarmen og fille felles som justerings tappen beveges i. Frispill i esken kan sees ved sammenligning av bevegelsen av fille leddet til bevegelsen av forbindelsesstangarmen. Justerings stud vil bare flytte noen få grader i en tid da rattet endrer retning.

5 Stram justerings stud noen grader. Har den som hjelper til med å snu styrer hele veien i begge retninger en gang og deretter fortsette å rocke hjulet mens stud strammes ytterligere. Hvis girkassen er strammet for mye, vil rattet ikke tilbake når snudde og vil måtte bli tvunget tilbake til rett fram. Hvis rattet er skrudd helt begge veier flere ganger, vil det løsne opp; når det ikke lenger løsner opp, er det for stramt. Løsne den litt før den kommer tilbake lett.

6 Hold Allen kontakten i posisjon og stram låsemutteren på girkassen.