Hvordan justere Rhoads Løfter

Riktig justering av Rhoads løftere, eller noen hydrauliske løftere, er avgjørende for motorytelse. Dersom vippearmer er ikke tett nok, kan anslags lyder eller bøyde støtstenger resultatet. Hvis vippearmene er for stramme, kan løfteren bunnen ut eller ventilen kan ikke helt tett, forårsaker enten dårlig motorytelse eller intern motorskade. Mens alle som synes skremmende og justering Rhoads løftere er en tidkrevende proposisjoner, er prosedyren relativt enkel.

Bruksanvisning

1 Bringe stempelet i sylinder nr 1 til TDC på kompresjonsslaget. TDC, eller øvre dødpunkt er når stempelet når toppen av sin reise og både innsug og eksosventiler er stengt. Både inntak og eksos løftere vil bli sittende på den lave siden av sine respektive cam lapper når stempelet er i TDC.

2 Trekk til vippearmer på at sylinderen bruk av verktøy er nødvendig fra en verktøykasse til støtstengene begynner å komprimere hver løfterens stempelet. Fortsett å stramme vippearmer til ventilløfterne komprimere stempelet sylinder 1/16 tomme under låseringen. Dette tar normalt tre fjerdedeler av en omdreining på mutteren.

3 Gjenta for alle andre sylindere.

Hint

  • Fjern tennpluggene for å justere løftere.
  • Justere plasseringen av stemplene ved å dreie veivakselen skivene bolten for hånd med en sokkel festet til en skralle, ikke bilens start.
  • Hvis du justerer løftere etter inntak manifold er installert, stramme vippearmer til det ikke er opp eller ned bevegelse i støtstengene. Deretter trekk til mutteren tre fjerdedeler av en sving.
  • Ved å justere Rhoads løftere etter at manifolden er installert, og kamnesene ikke er synlige, observere posisjonen av ventilene for å sikre at de er lukket og gli enten en finger eller ikke-metallisk gjenstand inn i sylinderen for å sikre at stempelet er ved øvre dødpunkt.
  • Ikke prøv å finne ut TDC ved å stikke en metall skrutrekker inn i tennplugghullet. Piston skader kan føre til.