Hvordan justere fjær på en Honda CBR 600 F4i

Har din suspension system satt opp riktig kan gi en enorm forbedring i måten Honda CBR600 F4i håndtak. Dessverre, de fleste gate rytterne er uvitende om de betydelige gevinster som er skjult bak "universelle" innstillinger oppringte i ved fabrikken. Få mest mulig ut av aksjebakhjulsoppheng kan gjøres med bare en skiftenøkkel skiftenøkkel og en assistent, men det vil kreve flere turer for å finjustere suspensjonen til din kjørestil og valg av ride miljøer.

Bruksanvisning

1 Ha en assistent holde motorsykkelen oppreist. Ved hjelp av et målebånd, måle avstanden fra den bakre hjulenes aksel til bunnen av motorsykkelens hale eller underramme. Sitt på motorsykkel og innta en sittestilling mens en assistent holder motorsykkelen oppreist. Ha en andre assistent ta en ny måling fra bakakselen til halen eller sub-frame. Forskjellen mellom de to målingene er suspensjonen s sag. En 25mm sag er ideell for gatekjøring, mens en 30mm sag er best for racing og spor ridning.

2 Ved hjelp av en skrunøkkel, justere vårens forspenning, den forhåndsinnstilte våren komprimering med suspensjon helt ut. Øk forspenning ved å dreie forspenning adjuster over våren med klokken, komprimere våren for å senke sag. Snu forspenning adjuster mot klokken for å utvide vår, heve sag høyde.

3 Lokalkompresjonsdempeskinnen på toppen av støtdemper og returdemping justerings på undersiden av den bakre støtdemperen. Vri justerings mot klokken med en flat skrutrekker til justeringsskruene sitter forsiktig. Dette er den "full myk" innstilling. Snu adjuster klokken telle antall hele omdreininger, før regulatoren sitter forsiktig i "full hard" innstilling. Nullstill rebound og kompresjonsdemping innstillinger til punktet halvveis mellom "full myk" og "full hard". Disse innstillingene påvirker hvor raskt våren og støtdemper vil komprimere og gå tilbake til sin utvidede tilstand, påvirker ride stabilitet og komfort.

4 Med motorsykkel på sin kickstand, trykk på halen av motorsykkelen nedover for å komprimere støtdemper og våren. Slipp motorsykkel og telle hvor lang tid det tar for baksiden for å gå tilbake til sin fullt utvidet tilstand. Hvis bakenden stiger på mindre enn ett sekund, øke returdemping ved å vri juster klokken en halv omdreining om gangen til den bakre enden tar ett sekund for å utvide. Hvis bakenden tar lengre tid enn et sekund å utvide, redusere returdemping ved å dreie justerings mot klokken for en halv omdreining om gangen.

5 Ta motorsykkelen for en prøvetur. Legg merke til hvordan motorsykkelen føles og oppfører seg på turen. Øk returen og kompresjonsdemping i små trinn, hvis suspensjon føles for myk og ikke håndterer godt i en sving,. Reduser returen og kompresjonsdemping hvis suspensjonen er harde eller ustabil.

Hint

• Utfør testturer på urørte veier. Ride i et tempo som er behagelig å gi deg en bedre følelse av hvordan suspensjon fungerer.
• For å oppnå de beste resultatene, utføre prosessen på forgaffelen også.
• Ikke stram returen eller kompresjonsdemping justerbar.