Hvordan Juster tomgangsturtallet på en Edelbrock forgasser

Vic Edelbrock Sr. begynte å produsere tilpassede deler for biler med sin design av Slingshot Intake Manifold for en 1932 Roadster en gang etter å kjøpe kit bil i 1938. Hans tilpassede deler, inkludert forgassere, er legendarisk. Stille et Edelbrock forgasser betyr ikke at du trenger å tune den på nytt. Når innstilt, de opprettholder sin tuning og ikke trenger kontinuerlig omstilling. De kommer i to stiler, Thunder serien og Performer Series, som begge er kompatible med alle de drivstoffblandinger som selges i dag.

Bruksanvisning

1 Slå de to tomgangsblanding skruer (forsiktig) helt inn før de når bunnen. Tilbake skruene ut slik at begge skruene er satt i samme posisjon, omtrent to viser seg. Nye forgassere bør settes ca 1 1/2 til to viser seg. Start alltid både tomgangsskruer i samme posisjon. Denne forhåndsinnstillingen prosedyren er ferdig med motoren av.

2 Kjør motoren til driftstemperatur før choken er helt av og slå av motoren ned. Koble vakuummåleren til å lese manifoldtrykket og koble turtelleren. Start motoren og skru tomgangsjusteringsskruen for å justere tomgangshastigheten til ca 850 RPM eller høyere hvis motoren krever det.

3 Start motoren og la den gå på tomgang. Slå en inaktiv blanding skruen 1/2 omdreining og observere vakuummåleren som du gjør det. Hvis vakuum øker, slår det andre tomgangsskruen 1/2 omdreining. Hvis motoren snubler eller vakuumtrykket faller, skru skruen ut 1/2 omdreining mens observere vakuummåleren. Juster tomgangsskruen slik at hvileopprettholdes på den opprinnelige innstillingen på 850 RPM.

4 Fortsett å finjustere manifoldtrykk trykket ved å justere tomgangsblanding skruer. Juster en skrue, og juster den andre det samme beløpet. Etter hver justering av både skruer, justere tomgangsskruen så tomgangsturtallet holdes på 850 RPM. Målet er å oppnå den høyeste vakuum trykk på et bestemt tomgang.

5 Balansere tomgangsjustering innstillinger. Når en er slått ut 1/2 omdreining, bør den andre være slått ut en halv omdreining. Til slutt, vil begge justeringsskruene være i samme posisjon. Slå en inaktiv blanding skruen tilbake på nøyaktig det samme beløpet det ble slått ut hvis dette forårsaket vakuumtrykket å slippe.

Hint

  • Vedlikeholde tomgang er avgjørende for riktig justering av tomgangsblanding skruer, og begge tomgangsskruene må alltid være slått samme beløp i samme retning. Etter å ha justert de to tomgangsblanding skruer, justere tomgangsskruen for å stille inn turtallet tilbake til 850 (eller den nødvendige RPM for at motor).
  • Arbeid på en motor i drift er farlig, spesielt med den spinnende fan bare noen få inches unna. Alltid ta hensyn til hva du gjør og minimere distraksjoner.