Hvordan jeg installerer Universal Joints trenger i en 1988 Ford Ranger?

1988 Ford Ranger er utstyrt med et universalledd som forbinder drivakselen til baksiden av overføringen. Drivakselen har et annet universalledd som forbinder baksiden av drivakselen til den bakre ende. Den U-leddene er montert på innsiden av bøylene på drivakselen. Når overføringen er i inngrep, gjør det mulig for den fremre U-ledd overføringen for å slå på drivakselen. Den bakre universalledd tillater da drivakselen for å skru den bakre ende. Over tid vil de nålelagre innsiden av U-leddene slites ned og forårsake slakk i drivakslingen.

Bruksanvisning

1 Trekk 1988 Ford Ranger på et plant underlag og slå av motoren. Sett på parkeringsbremsen.

2 Plasser bremseklosser foran begge forhjulene og på baksiden av begge forhjulene.

3 Skyve under førersiden av lastebilen bak førersiden døren. Finn åk som forbinder drivakselen til åket på baksiden av overføringen. Fronten u-joint er inne i dette åket. Marker toppen av transmisjons åket og toppen av drivakselen åk med et stykke kritt. Når du installerer drivakselen med den nye u-joint, sørg for å matche disse to merkene opp slik at drivakselen vil bli re-installeres på samme måte den kom ut.

4 Skru ut de fire boltene fra de to C-klemmer som holder u-joint på plass med en skralle og en 12-mm kontakten. Fjern skruene og trekk ut på drivakselen med hendene til drivakselen åk er fri for overføring åk. Lå enden av drivakselen på en trekloss.

5 Fjern klemmene fra begge de u-joint caps med nebbtang. Roter drivakselen åk slik at en av de u-joint caps vender oppover og den andre hetten vender nedover. Plasser en 3/4-tommers socket over lokket og trykk på slutten av kontakten med en håndholdt slegge til kontakten skyver bunnlokket ut av u-joint. Slå drivakselen tilbake over og trykk den andre enden av u-joint direkte med håndholdt slegge den til den andre cap skyver ut av driv åk. Trekke en ende av den U-ledd ut av åket. Trekk de andre endene av den U-ledd ut fra åket til u-skjøten er helt ute av åket.

6 Fjern de to landskamper fra den nye u-joint. Plasser den nye u-joint inn drivakselen åk. Roter drivakselen slik at hode sider av åket vender opp og ned. Trykk på en av hettene rett på den øvre arm av den U-ledd. Trykk lokket helt på u-joint med håndholdt slegge den til det er nok plass til låseringen. Installer den nye låseringen over lokket med nebbtang.

7 Slå drivakselen over på andre siden og skyv den andre hetten på plass over u-joint arm. Trykk lokket helt på u-joint med hammeren og installere den nye festeklipset over lokket med nebbtang. Plasser drivakselen med den nye u-joint i girkassen åk. Sørg for at de to merkene på overføring åk og drivakselen åk kamp med hverandre. Plasser C-klemmer over hver ende av den U-skjøten og å skru de to metriske boltene tilbake inn i åket. Stram boltene ned stramt med skralle og 12-mm kontakten. Trekk til boltene ned til 15 Ft. LBS med en momentnøkkel og 12-mm kontakten.

8 Beveg til drivakselen åk som er festet til åket på den bakre enden, og gjenta den samme prosessen som beskrevet ovenfor for å erstatte universalledd. Når begge u-leddene har blitt erstattet, kjøre 1988 Ford Ranger i ca ti minutter. Parkere ranger og re-sjekk momentet på u-joint spennbolter.

Hint

  • Man kan også fjerne hele drivakselen fra transmisjons åket og den bakre ende åk for å erstatte de u-leddene.
  • Ikke treffer øret av drivakselen med hammeren. Dette kan resultere i drivakselen øret bryte.
  • Utvis alltid forsiktighet når du arbeider under et kjøretøy.