Hvordan Inspiser eksos-systemet på en VW Beetle

VW Beetle er ikke den samme bilen som den "nye" bille. For én ting, har den eldre Beetle et annet eksosanlegg, som du bør visuelt inspisere hver 20.000 miles. Designet i 1930, er den klassiske Bobla luftkjølt. Bilen mangler en radiator, og skjerf er en del av motoren.

Bruksanvisning

1 Finn de tre rørledninger av eksosmanifolden på passasjersiden av motoren. På eldre modeller, er motoren i baksetet, mens motoren ligger under panseret på de nye biller. Sjekk at boltene på eksosmanifolden er sikre og pakningene ikke er slitte. Se etter fuktighet buildup eller sprekker på manifolden.

2 Hev VW Beetle på en heis. Klatre under bilen og begynne befaringen. Shine en lommelykt under bilen for å inspisere hodet røret som kobles til fordeleren.

3 Sjekk katalysatoren, hvis du har en, skjerf og eksosrøret. En klassisk Beetle sin lyddemper er en del av motoren og noen eldre modell biller og Super Biller kan ha to enderør i stedet for én.

4 Føl hengere og klemmer for å sikre at de er godt på plass. Kjør hånden over hele eksosanlegg å føle for hull, sprekker, rust eller løse forbindelser. Trykk forsiktig med en hammer langs hver del for å finne svake deler.

5 Sjekk et tilleggssystem på type 2 VW Biller produsert fra 1976 på. Disse bilene bruker en fordamping utslippskontrollsystem. Dette systemet inkluderte en fordamping kontroll beholder montert mellom drivstofftanken og luften renere. Hvis bilen din bruker dette systemet, sjekk at slangene kobler systemet er tett og skift ut kullfilteret hver 48.000 miles eller 2 år. Det er plassert under bakre høyre sidedeksel.

6 Senk bilen når inspeksjonen er gjennom. Spray under VW Beetle eller kjøre det gjennom en understell bilvask for å fjerne søle og skitt som mya korrodere eksos-systemet, spesielt etter å ha kjørt gjennom gjørmete områder. Hvis du har en eldre, luftkjølt Beetle, rust ofte oppstår, og det kan skade eksos.

Hint

  • VW Biller bygget 1973-1981 brukte en av eksosen for å redusere eksosutslipp. Dette systemet avleder en del av avgassene inn i inntaksmanifolden under forgasseren.
  • Aldri inspisere et eksosanlegg mens det er varmt. La bilen kjølig i minst en time før du berører eksos.