Hvordan identifisere Motordeler

En motor består av mange sikringsanlegg deler som arbeider sammen for å produsere den energien som holder en bil, lastebil eller andre kjøretøy kjører jevnt. Å vite hvordan å identifisere de delene av en motor og forstå hvordan de fungerer sammen for å skape energi vil hjelpe sjåførene å holde sine kjøretøy i god form lenger. Det vil også hjelpe dem på verksted og gjøre dem i stand til å spørre mekanikeren informerte spørsmål om arbeid som kanskje må gjøres.

Bruksanvisning

1 Se at stemplene er sylindriske stykker av metall som pumper bensin eller en annen energikilde inn i motoren. Et stempel er festet til en forbindelsesstang og plassert i sylindriske hull i motoren. De beveger seg opp og ned og slår en korketrekkerformede enhet kalt en veivaksel, som ligger under sylindrene på en in-line-motor (en som har banker i stedet for rekker av sylindre) og på bunnen av den "V" i en V-formet motor.

2 Gjenkjenne sylinderblokken, motorens største komponenten. Det er vanligvis laget av aluminium eller jern og har kjerneplugger som besegler hull igjen etter produksjonsprosessen. Det er plassert på bunnen av motoren og tjener som et "skall" for å holde og koble de øvrige deler av motoren. Sylinderblokken form varierer i henhold til bilen selskapet, modell, og hvor mange sylindre eller stempel hull, inneholder blokken. Jo flere sylindere, jo kraftigere motor.

3 Identifisere tennpluggen som en liten elektrisk enhet som skruer inn i topplokket. Tennpluggene består av en elektrode som er forbundet med en tenningsspole med en wire. I en forbrenningsmotor, tenner denne pluggen bensin eller annet drivstoff med en elektrisk sjokk for å slå på motoren når føreren starter tenningslåsen.

4 Legg merke til eksosmanifolden. Den er laget av rustfritt stål eller støpejern, og samler gasser som rømmer topplokket. Eksosventil hjelper frigjøre gasser fra manifolden. Disse gassene, i sin tur, forlater bilen gjennom eksosrøret på baksiden av kjøretøyet.

5 Legg merke til bunnpannen, også kalt en oljepanne. Dette samler oljen som smører motoren og lagrer det i en panne på bunnen av en motor. Laget av stål eller aluminium, kan det ligne en kraftigere versjon av et kjøkken langpanne.