Hvordan identifisere deler av motorsykler

For første gang ryttere, til at ønsket om å få på sykkelen og sykle kan dempet av uerfarenhet. Å vite hvordan sykkelen fungerer kan være like viktig som å vite hvordan å ri den. Før du ser over din sykkel, parkerer den i et område der du enkelt og trygt kan gå rundt det. Du bør også referere manualen hvis du har en spesialisert eller sjelden modell av sykkelen siden noen deler kan være plassert i ikke-standardiserte steder.

Bruksanvisning

Dekk og Felger

1 Stå bak motorsykkelen og finn det fremre og bakre dekk. I midten av hver på høyre side, lokalisere metall-fargede plater. Dette er din og bakbremsene.

2 Se på skivebremser foran så visuelt følge linjene som strekker seg oppover. Dette er dine sjokk, og sammen utgjør din forgaffelen.

3 Inspisere den høyre side av bakhjulet og en metallstang som strekker seg fra midten av hjulet mot midten av sykkelen. Dette er svingarmen, som fungerer som den tilbake suspensjon.

4 Stå foran sykkelen og ser mellom sprinklene i forgaffelen like over rattet for en buet stykke malt metall som dekker dekket. Dette er forsiden fender.

Controls

5 Sitt på setet på motorsykkelen og se på venstre holke. Spaken festet til grep er clutchen, som lar deg skifte gir.

6 Se til høyre for koplingsspaken. Du vil se tre kontrollknapper på styret. Den øverste knappen er den høye / nærlys lysbryter. Den andre knappen er blinklysbryter, og den tredje knappen er hornet.

7 Følg kurven av styret til du ser ett til tre sirkulære ringer, dvs. målere. Motorsykkelen vil ha minst et speedometer, en gassmåler og en oljetrykksindikatoren. Det kan også ha en turteller. Noen moderne motorsykler kan ha en dataskjerm viser all denne informasjonen i midten av styresystemet, og andre kan ha en måler som viser all denne informasjonen.

8 Se under glass for tenning nøkkelhull. Ikke alle motorsykler har tenningsnøkler på styret. Noen kan være plassert på venstre side av motorsykkelen på rammen i nærheten av gasstanken.

9 Følg styret til høyre til du ser et ekstra sett med knapper. Den øverste knappen er motoren cut-off switch, som vil kutte strømmen til motoren. Den andre knappen er den elektriske startbryteren, som du trykker på for å slå av motoren over.

10 Se ovenfor høyre holke og finne spaken. Dette er frambremsen kontrollspaken.

11 Vri den høyre holke. Det vil snu. Dette er gassen og styrer mengden av gass som skal til motoren.

12 Flytt venstre fot opp på fotstøtten. Se foran foten din, og du vil se girspaken.

1. 3 Se på høyre side av sykkelen på fotbrettet og ser rett foran den. Du vil se den bakre bremsepedalen som styrer den bakre skivebrems.

Powerhouse

14 Se under styret ved trekantet eller oval struktur rett under dem. Dette er din gass tank, som vil ha en sirkulær metall gasskappe med et nøkkelhull.

15 Klatre av sykkelen og gå foran den. Se over fender, bak forgaffelen for å finne den flat panel som ligner på baksiden av et klimaanlegg. Dette er radiatoren.

16 Se bak radiatoren og du vil se rørene som bringer eksosen fra motoren ut av motorsykkelen. Disse rørene vil kurve rundt motoren. Følg dem til du ser dem komme ut under setet på sykkelen festet til en stor metallrør. Dette er skjerf. På yttersiden av skjerf, vil du se en metall skjold; denne varmeskjold beskytter fører og passasjer fra varmen fra eksosen.

17 Se bak eksosrørene på fronten av sykkelen til en metallmasse som har to til fire ribbe, firkantede stykker av metall. Dette er din motor. Det er vanligvis plassert rett under setet på motorsykkelen i sentrum av sykkelen.

18 Sjekk under motoren på motorsykkelen for å finne en sirkulær metall rommet. Dette er overføringen.

Hint

• Betjeningsorganer på de fleste motorsykler som selges i USA er vanligvis i samme standard posisjon, selv om noen eldre modeller vil ha spaker eller pedaler på motsatt side av sykkelen fra standard.
• Dersom motorsykkelen er luftkjølt, blir det ingen radiator. I stedet vil motorsykkelen har finner på topplokk av motoren.