Hvordan gjøre for RV Fifth Wheel Fester arbeid?

Noen mennesker bare kjøpe en RV trailer for ferier eller sporadiske turer fra sted til sted; I slike tilfeller vil en liten støtfanger-stikk reise trailer vanligvis være tilstrekkelig. Men for dagens nomader, som kaller motorveier "hjem", og for hvem ustanselig bevegelse er en del av livet, RV trailer produsenter tilbyr en rekke svært alvorlige traktortilhengerkoblinger. Den femte hjulet stikk er en av de mest populære, men det er ikke det eneste alternativet der ute for å flytte de største og beste RV tilhengere.

Grunnleggende

"Femte hjul" fikk sitt navn fra dreie opprinnelig brukt til å bli med de to halvdelene av artikulerte, fire hjul, hestevogner. Opprinnelig ble det femte hjulet bokstavelig startet ut som et hjul lagt flatt, og montert til en halvdel av vognen på aksel pinner som stikker ut fra kantene av hjulet. Disse tapper tillates hjulet til å svinge opp og ned; den andre halvdel av vognen inneholdt "aksel" som passerte gjennom senter lagerhull i den svingbare hjulet. Derfra "hjulet" utviklet seg til en hestesko form, med et spor i ryggen som gjorde at akselen - nå kjent som "kingpin" - å gli inn fra baksiden i stedet falle ned fra toppen.

useage

Sporet på baksiden av hjul lov traktorførerne å bare tilbake til tilhengere å koble til, men det også tillatt tilhengeren å bare falle ut. For å fylle i sporet, inneholder den femte hjulet en fjærbelastet kobling arm som svinger inn bak kingpin. Som sjåføren tilbake til tilhengeren, glir den kingpin inn i sporet til den treffer foran sentral pivot hullet. På forsiden av at hullet er i enden av en arm som holder sperre kopleren; når kingpin treffer armen, frigjør det fjærbelastede coupler, som svinger på plass bak pinnen og låser inn i en fordypning i den andre siden av sporet. For å frigjøre coupler, setter sjåføren bremsen på hengeren for å holde den, rygger inn i den litt for å lette trykket på fangsten armen, og trekker en utløserhåndtaket på femte hjulet til å trekke koplingen tilbake til sin startposisjon.

trailer Loading

En stor klasse V støtfanger stikk kan trekke oppover på 17,999 pounds, og kan holde 1200 til 1500 pounds av tunge vekt - det vil si, vekt trykke rett ned på stikk. En femte hjulet stikk som de som brukes til å trekke RV tilhengere kan holde oppover på 24.000. Det er bra hvis du har en massiv trailer, men trolig mer viktig er at den femte hjulet eneste virkelige tunge vektbegrensning er hva kjøretøyet stry seng nyttelast. Det faktum gjør det mulig å trekke en tilhenger med mye mer fremover vekt, inkludert en seng over stikk. Det har ringvirkninger gjennom hele tauing og levende erfaring; la sengen over trekkvogn gjør tilhengeren kortere samlet, og forskyve vekten spiller videre en viktig rolle i sikkerhet.

Kjøring

Et bakover tung tilhenger kan lett utvikle en pendel effekt under rask filskifte, eller til og med normale, små korreksjoner mens du kjører. Den svingende trailer vil tvinge deg til å gjøre større og større korreksjoner, og skaper en farlig "slange" som kan føre til at du mister kontrollen. Den femte hjul gjør også parkering mye enklere; med kortere avstand mellom stikk og trailer aksel, og en kortere avstand mellom stikk og styring dekk, svarer den femte hjulet trailer mye raskere for førerens mens sikkerhetskopiering. Dette kan tillate deg å enkelt manøvrere lastebil-trailer combo inn i form av tette og merkelig vinklede parkeringsplasser vil du ofte finne på RV parker, rasteplasser og stoppesteder for lastebiler. Dette prinsippet gjelder stund fremover, til, siden de kortere avstand bety at trailer off-spor langt mindre mens du slår; som betyr at du kan ta tilhengeren rundt byens hjørner uten å kjøre over hver brannhydrant i byen.

Femte hjul vs. Gooseneck

En svanehals trailer er identisk med en femte hjul i prinsippet, men opp-ned. Med en svanehals, er det kingpin på baksiden av slepekjøretøy og den femte hjulkobling er på tilhengeren. Den gooseneck har to store fordeler. Først kan typiske svanehals systemer trekke oppover på 30.000 pounds, fordi kingpin plate monterer mer sikkert til slepet bilen enn den femte hjulet mekanisme. Det monteres også flush eller nesten i flukt med seng; med monteringsbrakettene i henhold til det, kommer en femte hjulet helt opp til toppen av sengen, og tar opp mye plass i sengen. Gooseneck kingpins kan bli droppet ned under sengen, snudd eller fjernes når den ikke er i bruk, slik at du kan bruke din lastebil som en lastebil når du ikke er tauing. Gooseneck forsamlinger er konkurransedyktig på pris med femte hjul, men installasjonen er mer involvert, og trailer utvalg er kanskje ikke det du leter etter.