Hvordan gang en Small Block Chevy V8
Når innløpsventilen lukkes og stempelet beveger seg opp i sylinderen, blir luft / brennstoffblandingen i en forbrenningsmotor komprimeres av stempelet. Når luft / drivstoffblanding er komprimert, varmer den opp og når en temperatur nær det er selvforbrenningstemperatur. Jobben til tenningssystemet er å tenne oppvarmet luft / drivstoffblanding. Fordi bensin brenner relativt langsomt, må blandingen antennes i akkurat riktig øyeblikk før stempelet når øvre dødpunkt i sylinderen slik at den har tid til å helt antennes før stempelet begynner å reise ned igjen i sylinderen. Dette er kjent som tenning timing.
Bruksanvisning
1 Rengjør av kategorien timing ligger på registerkjededeksel ved hjelp av deler renere og en butikk fille. På small-block Chevy V8-motorer timing kjedekasse er plassert bak vannpumpen og kategorien timingen er på forsiden like ovenfor veivakselen skivene.
2 Koble timing kontakten eller vakuum forhånd på distributør. Tidspunktet kontakten på datastyrte Chevy motorer er plassert på passasjersiden ledningsnettet på brannmuren eller bak passasjersiden teppe. Kontakten er identifisert som en enkelt ledning kontakt med en brunfarge og svart stripete ledning. Hekt av vakuum forhånd vakuumledningen og sett den på biler som ikke er datastyrt.
3 Start motoren og la den varmes opp. Fest timing lys strømkablene til batteriet og klippet den magnetiske pick-up til # 1 tennplugg. På small-block Chevy # 1 pluggen er foran pluggen på førersiden av motoren.
4 Rett timing lys i kategorien timing og observere tidspunktet angitt med timingen preg på den harmoniske balanserer bak veivakselen skivene. Løsne holde plassert ved bunnen av fordeleren ved hjelp av en 9/16-inch fordel skiftenøkkel. Roter distributør mens observere timing merkene til merkene på linje med 8 grader før øvre dødpunkt (8 grader BTDC) merke på fanen timing.
5 Stram distributør hold bolten og slå av motoren. Koble til timing kontakten eller vakuum forhånd og prøvekjøre bilen.
Hint
- Bruk vernebriller og arbeidshansker når du arbeider rundt en motor i drift for å unngå alvorlige skader.