Hvordan fungerer de manuelle girkasser?

den Clutch

Clutchen er en rund plate som er dekket med et materiale som griper svinghjulet. Materialet som brukes på clutch å engasjere svinghjulet kan variere fra bil til bil, avhengig av programmet. Keramiske dekket plater gjør den beste jobben med gripende, men pleier å være rykkete på takeoff. Når clutchen er i inngrep, møter den den roterende svinghjulet og holder seg til den, noe som fører til at transmisjonen for å rotere, noe som i sin tur roterer drivakselen (e) og hjulene. Clutchen kobles inn og ut ved hjelp av helt til venstre pedalen i kupeen på bilen. Den clutch platen bruker store fjærer for press som hindrer den fra å skli på svinghjulet når det er fullt engasjert. Som per deres natur, clutch plater slites ut med jevne mellomrom, og vil kreve erstatning.

Gears

Inne overføring finnes flere forskjellige tannsett, hver med et annet forhold. På denne måten er bilen i stand til å bla gjennom de forskjellige hastigheter som gjør at det å gå fra en stående stopper for motorveien kjører ved å skifte clutchen. Skifteren inne i bilen, som betjenes av føreren, blir brukt for å velge hvert utstyr i henhold til hastigheten av kjøretøyet. Noen manuelle girkasser har bare fire hastigheter, mens andre har seks eller flere. Når girspaken flyttes, aktiverer det skiftende gaffelen inn i transmisjon som velger tannhjul avhengig av plasseringen av girspaken.

Ting å vite

Manuelle girkasser vanligvis bruker girolje i stedet for overføring væske. Sjekk brukerhåndboken for å se hvilke vekt og olje er riktig å fylle den med. Hvis bremsene på et manuelt skiftet kjøretøy bli varmt og ikke lenger grip, kan sjåføren gire ned og la clutch ut til å bremse bilen ned i en nødssituasjon. Når bilen står stille, må clutchpedalen forbli på gulvet slik at clutch platen ikke engasjere, la motoren gå på tomgang fritt. På de fleste modeller er omvendt engasjert ved å flytte girspaken fra nøytral (midten) stilling, hele veien til høyre og ned. Noen overføringer, slik som gamle Volkswagen-modeller, krever girspaken for å bli presset rett ned og til venstre i en halvsirkel bevegelse for å sette maskinen i revers.