Hvordan finne ut om clutchen Bad på ditt R1

Sportssykler, som Yamaha YZF-R1, har vært i forhold til F1 biler mer enn én gang. Og i likhet med sine fire hjul kolleger, topp-echelon sportssykler er knivkant syklistene med lite rom for kompromiss der brukervennligheten er bekymret. R1 multi-disc clutch var pirkete og grabby fra fabrikken, slik at symptomene som tilsier clutch svikt i de fleste andre biler kan bli begravd under R1 clutch iboende egenskaper. Men de fleste av de samme prinsippene gjelder - du må bare vite sykkelen godt nok til å fortelle når noe har gått galt.

Bruksanvisning

1 Start sykkel og la den varmes opp til normal driftstemperatur. R1 bruker en "våt" clutch nedsenket i motorolje, så oljetemperatur og tilstanden kan være kritiske faktorer der clutch slip og engasjement er bekymret. Du kan forvente clutchen å handle opp litt når det er kaldt, så ikke dømme sin funksjon av hvor godt det fungerer 15 sekunder etter oppstart.

2 Start ut i første gir som normalt ville, og føler for clutch engasjement. Koplingsspaken bør ha ca 1/2-inch av fri lek før frakobling, og engasjement / utkobling bør ikke komme på som en lysbryter. R1 er clutch er ikke den mest progressive i verden, men clutch take-up bør skje innen 1/4-tommers av spaken reise. Ideelt sett bør det engasjere progressivt fra den frie stykket punkt til bunnen av spaken slag; men realistisk, du gjør klokt i å se clutch engasjement over midten en tomme av spaken reise.

3 Akselerere til 55 km / h og skifte til høygir. Gi sykkelen en god mengde gass til å sette maksimal belastning på clutchen. Akselerasjon i høygir skal være glatt og lineær, uten hikke eller tilfeldige toppene i motorturtall. Hvis motorturtallet ser ut til å bevege seg ut av forhold til akselerasjon, og hvis sykkelen bucks som om strømmen ble avbrutt, så du høyst sannsynlig har en dårlig clutch. Husk imidlertid at hikke i kraft kan også indikere et problem med motoren eller dens tilstand av harmoni - glidning og grabbiness er de to viktigste symptomene.

Hint

• Sjekk NHTSA tilbakekalling liste for din sykkel. Yamaha utstedt en tilbakekalling for mange tidlig-modell år R1s grunn av en clutch funksjonsfeil som kan føre til at motoren og bakhjulet for å låse opp. Senere fremskritt, blant annet en tøffel clutch, løst de fleste av R1 er lock-up spørsmål; men det er ingen garanti for at din har blitt ettermonteres med bedre deler.
• En mis-justert clutch kabelen kan også vise problemer som ligner på en sviktende clutch, inkludert fanget og slipping. Dette er spesielt tydelig når koplingsspaken er stramt fra begynnelsen av sitt utvalg av bevegelse. Ideelt sett bør koplingsspaken være i stand til å bevege seg en fjerdedel av en tomme før den begynner å trekke i kabelen. Kabelen kan justeres etter behov, ved hjelp av justeringsknotten ved enden av koplingsspaken abbor.