Hvordan finne en oljelekkasje på en motorsykkel

Oljelekkasjer kan være vanskelig å finne på en motorsykkel motor. Oljen vil kjøre nedoverbakke når sykkelen er stoppet, og deretter få blåst tilbake av vinden når den beveger seg. Oljen sprer seg ut og tiltrekker seg støv og vei skitt, og etterlater en utbredt rotet som kan tilsløre kilden til lekkasjen. Tilsetningsstoffer som FAO-109 Oil Additiv (lysrør) fra American Gas & Chemical Co., Mastercool Dye eller Leakfinder av Tracerline kan hjelpe deg spore lekkasjen. Den behandlede oljen vil lyse sterkt gult når den bestråles av en svart lys og vil bidra til å bestemme kildene til lekkasjer.

Bruksanvisning

1 Vask sykkelen med såpe, vann og svamp. Fjern alle vei skitt og olje fra motoren. Unngå å sprøyte vann direkte på elektroniske komponenter.

2 Tilsett oljen fargestoff til motoroljen. Bruker et forhold på ca 1 oz. per fire til fem liter. Kjør bilen noen få miles å blande fargestoffet i oljen og for å få motoren til å lekke.

3 Shine en svart lys på motoren og se etter områder av lys gul. Dette vil være kildene til lekkasjene. Vanlige lekkasjepunkter inkluderer, men er ikke begrenset til, ventildeksel pakninger, sylinder basis pakninger, motor case ledd og Veivakselforseglinger.

Hint

• Oljen fargestoff er som regel ufarlig og kan stå i motoren etter oljelekkasjen er funnet og rettet. Hvis du heller ikke har fluorescerende olje i sykkelen, endre olje etter lekkasjen er reparert.
• Ikke kjør for langt etter tilsetting av fargestoff til oljen. Hvis lekkasjen er aktiv og du bruker sykkelen for lenge en periode, vil det være så mye farget olje lekket ut at du fortsatt ikke vil være i stand til å fortelle hvor den kommer fra. Kjør bare to eller tre miles og deretter se etter lekket olje. Gjenta som nødvendig for å lokalisere lekkasjen.
• Ikke vask sykkelen når det er varmt. La sykkelen avkjøles i minst to timer før du vasker det. Ikke spray vann direkte på distributør eller tennplugg ledninger.