Hvordan fikse varmeapparatet i en Ford Expedition

En Ford Expedition varmeapparat som ikke ikke fungerer kan skape en rekke problemer med varmesystemet. Det største problemet er en dårlig varmeapparat kjerne, men erstatter det er en lang prosess som inkluderer demontering av Expedition dashbord. Det er andre tiltak du kan gjøre for å prøve å fikse varmesystemet først, spesielt hvis varmeren kjernen er ikke problemet.

Bruksanvisning

Feilsøking System

1 Koble Expedition strømforsyning før du arbeider med varmesystemet ved å koble den negative batterikabelen. Tøm kjølesystemet, fjerne dreneringspluggen på radiatoren og deretter motorblokken, slik at kjølevæsken helles i en ren beholder.

2 Inspiser alle rør og linjer i varmesystemet og erstatte noe som er sprukket, sprøtt eller lekker. Linjene er forbundet med raske koblingsbeslag, så trykker du på trykk for å løslate dem. Bruk nye pakninger eller O-ringer når du kobler den nye slanger.

3 Sett på termostaten hvis den er fast i enten åpen eller lukket stilling. For å fjerne den, fjerner du alle slanger fra termostathuset med en skralle eller tang, koble den øvre festebraketten for servostyring reservoaret og fjerne festeboltene for termostathuset med skralle.

4 Skift kjølevæske hvis den er gammel eller forurenset.

5 Rens ut blader, insekter og annet rusk fra kondensatoren. Dette kan gjøres med en fin kam eller komprimert luft.

6 Skyll ut varmeren kjernen hvis en av varmeslanger er kult. Kople slangene på brannmuren og kjøre vann fra en hageslange inn i kjernen gjennom åpningen. Hvis det fortsatt ingen varme sirkulasjon etter at du kobler slangene, koble slangene helt og spyle dem.

Heater Core-

7 Har klimaanlegget utladet. Fordi du arbeider med kjøleinneholdt på et svært høyt trykk, må dette gjøres av en profesjonell hos en forhandler serviceverksted eller air condition butikken.

8 Ta av instrumentpanelet (dashbordet) fra kjøretøyet. Med rattet i "Lock" posisjon, lirke av alle sparkeplater, kick paneler bekledninger og midtkonsoll. Koble fra alle jordkabler og elektriske koblinger. Fjern airbag passasjer og lirke ut defroster gitter, og fjern alle skruer monterings panelet og løft panelet ut med en assistent hjelp.

9 Koble varmeslangene og fordamperen linjer på brannmuren ved å klemme til plugger 'plasttappene, og koble den åpne linjer med gummi. Koble fra hovedvakuumlinjen og fjern demister tube, som ser ut som et vakuumrør med en firkantet, stritter slutt.

10 Skru ut skruene som holder braketten over varmeren kjernen huset og fjern braketten. Ta av varmeapparatet kjerne dekselet ved å fjerne sine skruer, trekk deretter kjernen ut, noe som gjør at du ikke rive den skummateriale som omgir den.

11 Installer den nye varme kjernen i huset, noe som gjør at skummateriale er intakt. Sett dekselet og braketten tilbake på kjernen og på nytt festeskruer.

12 Koble til alle linjene til brannmuren, ved hjelp av nye stopperne og O-ringer på kontaktene. Sett på hele instrumentpanelet, fylle på kjølevæske, koble batterisystem og har klimaanlegg lades.

Hint

• Termostaten er trolig fast åpen hvis Expedition motor tar lang tid å varme opp. Det er sannsynlig fast stengt hvis motoren er varm, men den nedre radiatorslangen er kult.
• Tegn på at varmeren kjernen er dårlig inkluderer kjølevæske lekker og pooling i passasjer gulvbord, en søt lukt som kommer fra bilen og røyk som kommer fra ventilene.