Hvordan fikse katalysatorer

Katalysatorer er bygget lignende fra modell til modell. Over tid, trekull og filtrering bryte ned og forårsake omformere overopphetes motoren. Det er ingen måte å reparere omformer fordi det er en forseglet del. Når den begynner å overopphetes motoren og lukter som råtne egg som komponentene bryte ned, er det på tide å endre det.

Bruksanvisning

1 Hev bilen på en heis og bukker installert i alle fire hjørner. Brennbart materiale i nærheten kjøretøyet skal fjernes fra området.

2 Tillate kjøretøyet å avkjøle til romtemperatur før den begynner. Når den er avkjølt, satt opp skjærebrenner riggen og sette opp stativer høye nok til å holde på begge ender av omformeren. Skjær gjennom begge ender av omformer og fjerne den gamle delen.

3 Plasser den nye omformeren på stativer igjen etter å kutte den gamle omformeren ut. Plasser omformer og tac-sveis hver ende for å holde den på plass. Etter å ha tatt begge ender, kontrollere posisjoneringen av omformeren. Sørg for at den er på linje med de to eksos linjen slutter.

4 Bruk lysbue sveiser å sveise en vulst hele veien rundt hver omformer ende. Bruk chipping hammer for å fjerne slagg og se etter pin hull. Hvis begge sveiser er pinhole gratis, har du suksessivt erstattet den katalysator.

Hint

• Den sertifiserte sveiser skal bruke alle nødvendige sikkerhetsbeskyttelse når du forsøker denne reparasjonen. Hold folk borte fra sveiseområdet.
• Ikke se på sveise flash. Det vil brenne dine netthinner og forårsake store smerter.
• Alle som forsøker denne prosedyren bør være utdannet og lisensiert sveiser. Disse prosedyrene og ikke for nybegynnere.