Hvordan fikse et dødt batteri i en Town & Country Bus

En død Bilbatteriet er ingen piknik i enhver situasjon. Ideelt sett kan en enkelt batterilading løse problemet. Hvis dette alternativet er utilgjengelig, derimot, startkabler og boost av elektrisitet fra en stipendiat commuter vil gjøre utslaget. Town and Country er et stort, New Jersey-baserte reise charter selskap som bruker store busser, eller "buss", som bruker to wet-batterier til å drive sine reiser. Dette betyr at elektrolyttvæsken benyttes for å tilføre en elektrokjemisk reaksjon i hver battericelle, som produserer en strøm. Først utviklet i 1800 av Alessandro Volta, våt-cellesystemer er de eldste battericellene fortsatt på markedet.

Bruksanvisning

1 Parkere booster kjøretøyet innen kabel rekkevidde av bussen. Sett på parkeringsbremsen på begge biler, og ta hver ut av utstyret og satt i "Park". Slå av tenningen i begge bilene. Fjern alle metall klokker, ringer eller armbånd før du forsøker å hoppe i bilen.

2 Løft panseret av bilen, og finn buss 'to batterier. Sjekk spenningen på batteriet ved hjelp av voltmeter. Vri tennings til startposisjonen og hold i 30 sekunder, og slå på hodet lamper. Forlater hodet lamper på, sjekke kapasiteten på hver celle med voltmeter. En oppladet batteri vil ha en celle kapasitet på 1,95 volt, pluss eller minus, 05 volt mellom hver celle. Denne testen vil bidra til å identifisere hvor batteriet er utladet og får boost.

3 Kontroller elektrolytt eller destillert vann nivå for hver celle i begge batterier ved å fjerne de ventilhetter som dekker cellene. Hvis nivået er lavt i en hvilken som helst celle, fylle den med destillert vann inntil nivået ligger like under plastskjermen inne luftehullet av batteriet. Dette skjoldet kalles ventilasjons godt. Hvis ingen væske er i cellene i det hele tatt, er det ubrukelig batteri og bør ikke økes.

4 Se etter isdannelse i eller rundt batteriet og vent caps under væske sjekk. Hvis isen er til stede, ikke øke batteri for eksplosjonsfare. Finn en jording på bussen 'motor eller ramme. Dette vil være den negative kontakt jumper-kabelen kobles til under et løft, snarere enn den negative polen på det tomme batteriet.

5 La ventilhetter av, og legg filler eller kluter over eksponerte celler.

6 Fest en positiv klemme på startkabler til den positive polen på startbatteriet. Fest den positive klemmen på den andre enden til den positive terminalen på din døde buss batteriet. Forsiktig feste den negative klemmen på booster siden til den negative booster batteripolen. Fest den andre negative klemmen til jording på motoren. Typisk kostnader av startkabler er fargekoordinert så de svarte klemmene er negativ og den røde er positive. Kontroller at klemmene er sikre, som de er tilbøyelige til å falle av batteriet.

7 Vri tennings i booster bilen for å starte motoren. Etter et par minutter av tomgang, skru av tenningen for å starte motoren i bussen. Hold ansiktet og hendene borte fra batteriene mens du utfører boost.

8 Fjern kablene når ladningen er fullført og dødt batteri er kick-startet til livet. Fjern den negative klemmen fra booster siden først, deretter den negative jording av den nylig ladet batteri andre. Gjør det samme for de positive klemmer på hver bil.

9 Fjern klut rags dekker cellene, og erstatte ventilhettene. Kast filler, og unngå kontakt med væske rester som du håndterer dem.