Hvordan fikse en toppakning på en firesylindret

Forbrenningskammeret hvor gassen brennes for å skyve stemplene og kjøre bilen er bundet, topp og bunn, av motorblokken og den topplokket. Blokken og hode holdes sammen ved hjelp av bolter med en pakning av metall, komposittfiber eller en motorblokk sealer. Når bilen overopphetet eller gassen brenner til feil tid, er pakningen stresset. Hvis stress fortsetter lenge nok, kan pakningen bryte. Endring av toppakning i en firesylindret bil er mye det samme som å endre pakning på en hvilken som helst annen bil. Prosessen er delikat og krever talent og oppmerksomhet på detaljer.

Bruksanvisning

1 Tapp kjølevæske fra radiatoren og motoren. Bytt ut bunnpluggen.

2 Ta ut og indeksere alle delene over topplokk inkludert inntak og eksosmanifolden og forgasseren.

3 Ta av topplokket ved å fjerne boltene som holder den på blokken.

4 Sjekk hodet og blokkere for flathet med stål linjal og bladsøker. Butikken håndboken vil gi deg den maksimale ut-av-planet måling. Hvis det er nødvendig, har blokken eller topplokk malt. Dette er nødvendig fordi den samme spenning som forårsaket at pakningen svikter kan ha vridd blokken eller topplokket. Har maskinverksted sjekk for sprekker.

5 Rengjør overflaten av både hodet og blokken med plastskrape.

6 Jage hodet boltehull med en tråd jeger eller trykk for å rense dem ut. Blås trykkluft i hullene for å bli kvitt eventuelle rester.

7 Monter pakningen på motorblokken. Følg produsentens instruksjoner for bruk av fugemasse og riktig pakning orientering.

8 Monter topplokket på pakningen og motorblokken. Stram boltene til dreiemoment som kreves av pakning produsent og i sekvensen anbefalt av bilens verkstedhåndbok. De fleste håndbøker krever at innstrammingen starter med de innerste boltene og arbeid utover.