Hvordan fikse Auto Bremser

Bremsesystemet er den viktigste sikkerhetsfunksjon av et kjøretøy. Selv små problemer i bremsesystemet kan sette fører og passasjerer i fare. Moderne bremser er vanligvis pålitelig, men noen ganger de krever reparasjon. De krever også rutinemessig ettersyn og vedlikehold for å hindre at små problemer fra å vokse inn i alvorlige problemer. En amatør mekaniker kan spare penger ved å lære å identifisere problemer og reparere bremser.

Bruksanvisning

1 Kontroller væskenivået i bremsesystemet master sylinder reservoaret. Et lavt væskenivået vil bevirke at bremsene for å føle grøtaktig, og dersom nivået er for lavt, vil bremsene svikter. Reservoaret er vanligvis på baksiden av motorrommet på førersiden, og vanligvis er laget av semiclear plast med en "Full" merket godt synlig på siden. Væskenivået skal være på det merket. På eldre biler, kan reservoaret være laget av metall, og hetten må fjernes.

2 Åpne master-sylinder tanklokket og kontroller bremsevæske. Det bør være klar og mørk rød farge med ingen synlig forurensning. Dirty væske kan føre til at bremsene til å føles myk og kan bære eller korrodere bremsesystemkomponenter. Hvis væsken kommer brunlig eller hvis kontaminering er synlig, så bør tømmes systemet, skylles og fylles med ny væske.

3 Start motoren og skyv og hold bremsepedalen; det skal flytte ned ca 2 inches og deretter stoppe fast. Hvis pedalen føles bløt, betyr det sannsynligvis luft fanget i bremseslanger. Dette kan fikses ved blødning bremsene på hvert hjul. Dersom pedalen føles fast i begynnelsen, men fortsetter å bevege seg langsomt nedover, hovedsylinderen sannsynligvis vil måtte skiftes ut. Hvis pedalen føles for hardt, kan det bety vakuum booster er defekt.

4 Sakte kjøre bilen i et trygt, åpent område. Stoppe flere ganger mens du hører nøye etter lyder. En hvin vanligvis er forårsaket av vibrasjon i bremsene. Det kan fikses ved å legge myke shims på ryggen av alle putene eller ved hjelp av pads laget av mykere materiale. Noen ganger kan en hvin kan være forårsaket av metall advarsel tang bygget inn noen bremseklosser, og hvis dette er tilfelle, vil putene må byttes ut. Et høyt sliping eller skraping sannsynligvis indikerer at en bremsekloss har slitt helt ut eller ikke, og i så fall putene må erstattes. Hvis bilen er trukket til den ene eller den andre under bremsing, en foran caliper sannsynligvis har beslaglagt. I dette tilfellet bør caliper demonteres og smøres, eller ombygd. Bremse pull ledsaget ved å banke eller clunking vanligvis tyder på at en del av en av bremsen er løs og en full brems inspeksjon bør gjennomføres for å identifisere den løse del. Hvis bremsene ta uforutsigbart, er det vanligvis et tegn på støv eller forurensning på fôr overflater, og de bør være grundig rengjort.

5 Bremse fast mens du kjører i normal hastighet. Hvis det ikke er vibrasjon under bremsing, er det sannsynligvis forårsaket av en skjev eller sprukket plate eller en ut-av-runde trommelen. En grundig brems inspeksjon bør gjennomføres, og defekte disker og trommer skal bearbeides eller erstattes.