Hvordan få Totalt Ignition Timing

Total tenning timing, eller total timing forhånd, er angitt på en plakat under panseret på de fleste biler. Hvis det ikke er plakat, ta kontakt med en servicemanual. Total forhånd meste avhenger av type og maling av kamaksel utnyttet. Avhengig av motoren, de fleste kamakselen har en viss overlapping. Denne overlapp åpner innløpsventilen noen få grader før stempelet når øvre dødpunkt på eksosslag og eksosventilen fremdeles er åpen.

Bruksanvisning

1 Åpne panseret på bilen. Koble timing lys ved å koble den røde kabelen til plusspolen på batteriet, og den svarte kabelen til den negative. Koble den induktive pickup på nummer 1 sylinder og sørge for at alle ledningene er fri for alle snu objekter og eksosvarme.

2 Start motoren og rett timing lys ned på timing skiltet på registerkjededeksel. Vri timing innstillingsknappen på baksiden av timing lyset før øvre dødpunkt merke på den harmoniske balanserer er på linje med den dype V-kutt i timing plate. V-kutt i timing merkingen er 0 grader eller øvre dødpunkt.

3 Les nummeret under pekeren på knott. Dette representerer den tidsforsprang på en inaktiv. Ta av luftrenser for å få tilgang til gasskoplingen på spjeldhus eller forgasseren. Hev rpm til 3000 og sjekke timingen på nytt. Drei rattet til streken igjen på linje med 0-graders merket på timing plate.

4 Sjekk nummeret under pekeren på knott - dette vil være den totale forhånd. Løsne distributør base og slå distributøren å justere timing og deretter sjekker for å være sikker på at det fortsatt er riktig etter justering.

Hint

• Den generelle tommelfingerregel på de fleste biler er 32 grader av total forhånd. Vakuumet som skapes av rømmer avgassen vil bidra til å trekke i en større ladning av brenselluftblanding. Brennstoff brenner med en konstant hastighet, avhengig av kompresjon i motoren. Jo raskere motorens rpm, jo ​​mindre tid brenselet vil forbli i sylinderen, derav før brennstoffet skal antennes for å opprettholde en fullstendig forbrenning.