Hvordan Etanol Drevet Cars arbeid?
Hva er egentlig Etanol Fuel?
Etanol er den samme form for alkohol til stede i alkoholholdige drikker. Den er produsert på samme måte som alkohol sprit, så vel: frukt, sukker eller vegetabilsk materiale er fermentert og deretter destillert. Forskjellen ligger i hvor mye det fermenterte produktet destillert. Selv den sterkeste whisky sjelden overstiger 60 prosent alkoholinnhold. Etanol for drivstoff er rutinemessig destillert til mulig grad, vanligvis mellom 95 og 96 prosent. Mindre enn en prosent av innholdet i drivstoffet etanol er vann. Når den er i denne nesten ren form, etanol kan eller ikke kan blandes med bensin for å tjene som drivstoff. Nesten all blyfri bensin som selges i USA er en blanding som er 10 prosent etanol, og det er mange "fleksible fuel" biler som kan kjøres på alt fra ren bensin til en 85 prosent etanol-bensin blandingen på amerikanske veier. Brasil har tatt nytte av sin enorme sukkerrør utgang for å slå landets biler over til å være for det meste 100 prosent etanol brennere.
Likheter med konvensjonelle biler
En konvensjonell bil er drevet av en fire-takts forbrenningsmotor. Hva dette er å injisere en blanding av brennbart drivstoff og luft inn i en sylinder hvor det blir antent av en tennplugg. Dette eksploderer brennstoffet, kjører et stempel. Denne prosess omdanner varmeenergien av brennende brensel til den mekaniske energi som brukes til å drive bilen. Det er noen forskjeller mellom motoren på en bensin-sparken og en etanolfyrte motor, men disse er små.
Etanol, Bensin og diesel
Etanol er særegen fordi på overflaten det burde være en langt mindre effektiv drivstoff enn bensin. Den har en varme-til-volum-forhold som er nesten en tredjedel mindre enn den for bensin. I praksis betyr det at en vanlig motor som brenner etanol trenger for å spise 50 prosent mer av det å få samme ytelse. Imidlertid har etanol høyere kompresjon enn bensin. Dette betyr at det kan utsettes for større trykk i motoren, oppnå større effektivitet. Den forbedrede drivstoffeffektivitet av en dieselmotor oppnås ved en omtrent tilsvarende sett av omstendigheter: diesel drivstoff også har en høyere kompresjonsforhold enn bensin, og dieselmotorer dra nytte av det ved trykksetting av forbrenningsprosessen. Faktisk har Sverige innført etanol-brenning offentlige kjøretøy som bruker motorer som stammer fra dieselmodellen, snarere enn bensin modell. Selv med bensin modell av forbrenningsmotoren, hvis etanol blir brent i en motor som har blitt endret eller konstruert for å brenne bare etanol, oppnår det opp til 30 prosent større drivstoffeffektivitet. Det bør imidlertid være oppmerksom på at de grunnleggende mekaniske av alle etanol-brenning motor og en bensin-brenning motor er fortsatt den samme, og som på noen måter etanol-brennere er mer lik bensin-brennere enn diesel-brennere er.