Hvordan erstatte Struts på en Mitsubishi

Du trenger ikke å være en Tech Videregående skole for å erstatte struts på en Mitsubishi, men en liten bit av mekanisk kunnskap er nyttig. De fleste Mitsubishi biler bruker samme grunnleggende MacPherson arrangement; spankulere seg selv fungerer som en kombinasjon av våren / støtdemper / øvre kontroll arm. Foran og bak demontering og montering er svært like, uavhengig av året og modell. Det følgende gjelder spesielt til Lancer Evolution VIII, men du kan bruke det grunnleggende for de fleste biler i Mitsubishi lineup, inkludert Eclipse, Outlander og Pajero.

Bruksanvisning

1 Kick et sett med bremseklosser bak bakhjulene hvis du arbeider på forsiden, eller foran forhjulene hvis du arbeider på baksiden. Skyv et gulv jack under hjørne av bilen som du jobber med og langsomt øke det til heisen puten hviler på kroppens jack poeng. Løft bilen til hjulet henger omtrent en tomme ut av bakken, og sette inn en jack stand. Ta av hjulet og sett den på bakken som et sete.

2 Skyv jekken under nedre kontroll arm og heve det før det bare tar litt av vekten på armen. Fjern de to 19-mm bolter som fester bunnen av avstiveren til toppen av akseltappen sammenstillingen. Du må ta tak i mutteren med en fastnøkkel og fjern bolten med en socket; du kan trykke boltene ut av hullene med en skrutrekker og hammer.

3 Fjern 12 mm mutteren som fester bremsen linjen for å spankulere kroppen og trekk brems linje gratis. På samme måte, fjerne hjulhastighetsføler linje braketten. Senk jack å slippe suspensjon gratis. Åpne panseret og finne de tre 14-mm muttere som fester toppen av spankulere tårn til chassiset og fjerne dem. Hvis du fjerner de bakre struts, må du pop stammen og løfte våre trim stykker som dekker spankulere tårnene. Når du har fjernet nøtter, trykk ned på bremsen forsamlingen eller trykk på stenderne med en hammer for å bryte den spankulere fritt.

4 Installer den nye strut i omvendt rekkefølge. For de fremre struts, installere 19 mm-knoke bolter og dreiemoment dem til 123 fot-pounds og installere topp 14-mm bolter med fingrene. Installer bremse og hastighetsmåler brak og stram dem til 20 fot-pounds. Sett på hjulet, og deretter senke bilen til bakken. Etter at bilen er på bakken, kan du trekk til 14 mm-topp nøtter til 32 fot-pounds og sentrum akselmutteren (hvis aktuelt) til 45 fot-pounds. Smør området rundt staget mutteren og sett støvhetten. Moment verdier for baksiden er 65 fot-pounds for knoke / spankulere bolter og de nedre kontroll arm bolter og 33 fot-pounds for de beste 14-mm bolter.

5 Taue bilen til en justering butikk og har butikk utføre en firehjulinnstilling. Dette er vanligvis bare nødvendig hvis du har installert kortere struts / senkefjærer, men det er en god idé å følge noen strut erstatning.