Hvordan erstatte Struts på en 1994 Chevrolet Geo Prism
Den avstiver sammenstillingen, som består av avstiveren, spiralfjæren og tilhørende isolatorer og seter, støtter vekten av kjøretøyet over bilens dekk. En utslitt avstiver kan føre til utilstrekkelig støtte av bilens vekt, noe som fører til skade på forskjellige fjærkomponenter. Før skade oppstår, bør struts endres ved første tegn på unormal slitasje. På en 1994 Chevrolet Prism, kan de fleste bakgård mekanikere endre de fremre eller bakre struts innen en time.
Bruksanvisning
1 Hev foran eller bak på bilen med en hydraulisk jekk. Sett bukker under ramme skinnene for å støtte bilen mens erstatte struts.
2 Skru til mutrene med en pipenøkkel og trekk dekk fra bilen.
3 Unbolt bremseslangen braketten fra bunnen av spankulere med en pipenøkkel.
4 Trace omrisset av spankulere på styringsgruppen knoke med en hvit markør hvis du bytter front struts. Denne linjen vil fungere som en hjelpelinje når du installerer front struts.
5 Fjern strut-til-knuckle nøtter på forsiden spankulere eller strut-til-aksel bære muttere på baksiden spankulere med en pipenøkkel. Sett en messing slag mot den gjengede enden av bolten og trykk på slag med en hammer til å kjøre boltene fra strut. Skill strut fra styringsgruppen knoke eller aksel bærer ved å trekke den spankulere.
6 Unbolt stabilisator bakfra spankulere med en pipenøkkel hvis du endrer bak strut. Drei stabilisator kobling unna strut.
7 Fjern de tre strut-til-kroppen nøtter på toppen av spankulere med en pipenøkkel. Nøttene på forsiden spankulere er tilgjengelig via motorrommet. Mutterne på baksiden strut er tilgjengelig i nærheten av bakseteryggen hvis du endrer den bakre staget. Fold ned setene på modeller med delt nedfellbare seter for å få tilgang til nøtter. Fjern seterygg og sittepute monteringsbolter med en pipenøkkel, deretter dra seterygg og sittepute fra interiøret.
8 Trekk strut enheten ut av fenderwell. Feste to fjær kompressorer til skruefjæren, hver adskilt på motsatte sider av fjæren. Trekk til kompressorer med en pipenøkkel inntil plass er synlig mellom spiralfjær og våren seter.
9 Skru spjeldet akselmutteren på toppen av spankulere, deretter dra av suspensjon støtte, støv segl, våren sete og øvre isolator fra den øverste delen av spankulere. Trekk fjærene fra spankulere montering, etterfulgt av våren støtfanger og nedre isolator.
10 Tre den nedre isolatoren og nedre isolator over nye staget, etterfulgt av spiralfjæren. Plasser den øvre isolator, fjærsete, støv sel, og suspensjonen støtte på den øverste delen av staget. Stram demper akselmutteren på toppen av spankulere med en momentnøkkel til 34 fot-pounds.
11 Slå fjærkompressorer mot klokken med en pipenøkkel for å løsne strammingen av spiralfjær, inntil endene av fjæren sitter i fordypningene i de øvre og nedre fjær seter. Fjern kompressorer fra våren.
12 Plasser spankulere montering inn i fenderwell, guiding de beste studs gjennom hullene i kroppen. Installer nøtter på toppen av stenderne med en momentnøkkel, stramme dem til 29 fot-pounds. Hvis seteryggen og seteputen ble fjernet tidligere, plassere dem i posisjon og installere monteringsbolter med en pipenøkkel.
1. 3 Skyv spankulere inn i styringsgruppen knoke, ved hjelp av justeringsmerkene for front strut, eller inn i akselbærer hvis arbeider bak strut. Veilede bolter gjennom monteringshullene i strut og installere mutterne på de gjengede endene av boltene med en momentnøkkel. Trekk til strut-til-knuckle bolter til 203 fot-pounds og strut-til-aksel-carrier bolter til 105 fot-pounds.
14 Drei stabilisator kobling mot bakre staget og skru til festemutteren med en momentnøkkel til 33 fot-pounds.
15 Bolt bremseslangen braketten til bunnen av spankulere med en pipenøkkel.
16 Skyv felg og dekk over lug mutter studs og finger trekke til mutrene på stud. Stram hver lug mutter med en momentnøkkel til 76 fot-pounds.
17 Fjern bukker fra under bilen. Senk foran eller bak på bilen med hydraulisk jekk.