Hvordan erstatte Shocks at Home

Støtdempere er mye lettere å endre enn struts. Staget er komprimert inne i spiralfjæren og festet til knoke. Det krever mer demontering av andre komponenter for å fjerne og en gang fjernet, det krever en fjær kompressor for å separere spiralfjæren fra staget patronen. Siden folk flest ikke har våren kompressorer hjemme, betyr det vanligvis å rekruttere et verksted eller deler butikken er utstyrt med en å fullføre jobben for deg. Støt er atskilt fra skruefjærer og krever bare fjerning av de øvre og nedre festeskruene. Coil-over støtdempere er lik struts. Selv om de ikke krever så mye arbeid for å fjerne så struts, er en fjær kompressor fortsatt behov for å separere støt fra spiralfjæren.

Bruksanvisning

1 Bruk hjulmutternøkkel til å løsne lug nuts av forhjulene (og bak det, hjelper tilgang støtdemperen). Løsne mutrene før du løfter bilen, men ikke fjern nøtter. De fleste kjøretøy med støtdempere på forsiden er lettere å få tilgang til støt ved fjerning av hjulet. I noen tilfeller kan støtdempere bak utføres med hjulene intakt, men hvis du føler at det vil bli enklere, og løsne de bakre hjul slepe nøtter også.

2 Løft foran eller bak på kjøretøyet, en side om gangen, ved hjelp av gulvet jack og deretter plassere en jack stå i et trygt og sikkert sted å støtte kjøretøyet. Ikke la bilen å støtte seg på gulvet jack til enhver tid. For bakdemper erstatning på bakhjuls, fire hjul eller all-wheel drive biler, bruker gulvet jack å vugge den bakre differensialen på bakakselen ved utskifting av støtdempere bak. Sørg for å støtte bakakselen med bukker.

3 Avslutt fjerne løsnet slepe nøtter og fjerne hjulene.

4 Finn den øvre og nedre sjokk støttemur hardware (muttere og bolter). Spray store mengder smøremiddel på maskinvaren, og la den suge inn i maskinvaren (4 eller 5 minutter). Spray hardware på begge støtdempere.

5 Fjern den øvre støtholde hardware først. Bruk en skralle, forlengelse (om nødvendig) og en stikkontakt. I noen tilfeller vil en hånd skiftenøkkel skal kreve å holde en enkelt øvre festebolten som holder et sjokk med en øvre ringen. Med denne type støt, kan en hammer og dor benyttes for å slå ut bolten fra snørehullet etter at mutteren er fjernet fra bolten.

6 Fjern den nedre holde maskinvare av støtdemperen. Igjen, det er et par forskjellige metoder som støtdempere beholdes til enkelte kjøretøyene. To små bolter som holder en brakett som en del av sjokket eller snørehullet med en enkelt bolt og mutter er de mest vanlige. Enkelte støt kan ha hver applikasjon på hver sin ende av sjokk. Når den nedre hardware av sjokket er fjernet, kan du fjerne sjokk. Front sjokk kan kreve blir komprimert (for hånd), og fjernes gjennom en støt tårn av den nedre styrearmen. De fleste støtdempere bak vil bare falle ut når maskinvaren er fjernet.

7 Bytt ut den nye sjokk på plass, og fest den øvre hardware først. Stram låser maskinvare.

8 Juster nedre shock mount til braketten eller bolt hull. Det kan bli nødvendig å komprimere støt igjen for hånd, eller til og med vridning skaftet på sjokk for å innrette boltehullet for å holderen på den nedre styrearmen. Bruk dor eller en skrutrekker for å hjelpe deg med justeringen om nødvendig. Stram den nedre sjokk maskinvare.

9 Sett på hjulet og slepe nøtter når du er ferdig. Trekk til hjulmutrene tett, men vente med å senke bilen for å stramme dem riktig.

10 Gjenta prosedyren for den andre siden.

Hint

• Bare erstatte støtdempere på en aksel på en gang. Det er ikke anbefalt å erstatte bare en støtdemper. Støtdempere bak kan vanligvis nås for fjerning fra under bilen, men sørg for å bruke gulvet jack å vugge bakakselen. Bare å fjerne og erstatte en sjokk om gangen.