Hvordan erstatte Honda 2002 Timing Belt

Tidspunktet belte forbinder veivaksel og kamaksel og sørger for at alt gjør jobben sin til rett tid. Hvis det blir løs eller slitt, kan motoren gå grov, eller bli skadet nok til å forårsake en mer alvorlig problem. Selv om dette er et utfordrende prosjekt som krever automotive kunnskap, kan det gjøres hjemme. En 2002 Honda Civic med en enkelt overhead cam motor ble brukt som eksempel, ellers sjekk verkstedhåndbok for din spesifikke 2002 Honda modell.

Bruksanvisning

Preparat

1 Koble den negative batterikabelen fra batteriet.

2 Plasser blokker bak bakhjulene for ditt 2002 Honda og sett på parkeringsbremsen. Bryt lug nuts på venstre forhjul løs med en lug skiftenøkkel, men ikke fjern nøtter ennå. Bruk jekken for å heve fronten av bilen og sikre bilen på bukker.

3 Fullføre fjerningen av venstre forhjul. Også ta av sprutbeskyttelse fra undersiden av motoren og ta ut drivbeltene.

4 Fjern servopumpe uten å koble noen av slangene, og flytte den til siden, ut av veien. Fjern dynamoen og ventildekslene.

5 Plasser jekken under motoren, med et trestykke på jack pad. Dette vil beskytte bunnpannen. Hev jack slik at den støtter motoren og ta det øverste venstre motor monteringsbrakett. Plasser stempelet i No. 1 sylinder på øvre dødpunkt (TDC).

fjerning

6 Koble kamaksel posisjonssensor og TDC sensoren. Fjern side motor venstre monteringsbrakett. Ta av øvre Registerreim deksel.

7 Hold veivakselremskiven med filtertang og løsne trinse bolt med en stuss og breaker bar. Nå kan du skli skivene ut av veivaksel og fjern den nedre Registerreim deksel. Ta av veivaksel posisjon sensor.

8 Løsne timing beltestrammeren bolten og skyv strammer å slippe spenningen på beltet. Stram til bolten. Nå reguleringsbeltet kan fjernes.

Installasjon

9 Kontroller at dot eller "Up" -merket på kamakselen tannhjulet er i riktig posisjon på toppen. Sjekk også å se om de to indeksmerkene på høyre og venstre side av tannhjulet er stilt opp i riktig posisjon. Tenk "3" og "9" på en klokke for disse to, og "12" for "Up" mark eller dot.

10 Løst installere veivakselen skivene slik at du kan justere timing merke på veivakselen hjulet og oljepumpen. Line opp hullene på strammer skivene og basen. Sett 3 mm bor i hullene slik at alt holder seg på plass.

11 Plasser timing belte tett rundt veivaksel sprocket, strammer trinse, vannpumpe trinse og kamaksel tannhjulet.

12 Løsne bolten på strammeren og la spenningen på beltet. Drei veivakselen mot klokken for to fullstendige omdreininger. Kontroller taktmerkene og se om de er riktig justert. Nå stram strammer bolten til 33 fot-pounds av dreiemoment og fjerne borekronen.

1. 3 Installer de delene som ble tatt av tidligere, i motsatt rekkefølge. Dette inkluderer veivaksel posisjon sensor, lavere timing belt cover, øvre Registerreim deksel, og kamaksel og TDC sensorer. Sett side motor monteringsbrakett, ventildekslene, dynamo, og servostyring pumpe. Sett sprutbeskyttelse tilbake på, så vel som venstre forhjul. Fjern jack står og senke bilen. Bytt ut den negative batterikabelen.

Hint

• Hvis veivakselen ikke slår så glatt som det skal, ikke tvinge den. Dette betyr at ventilene er å treffe stemplene og timingen er av. Justere taktmerkene og prøv igjen.