Hvordan erstatte en toppakning på en '98 Subaru Legacy

Hodet pakninger på en Subaru Legacy er svært dyre å reparere. Hvis du allerede har hatt en butikk sitere en reparasjon pris, er du vel klar over dette. Den høye kostnaden for å erstatte en toppakning i et Legacy skyldes hovedsakelig det faktum at motoren må fjernes helt for å erstatte hodet pakninger. Trekke motoren krever mye arbeid, så hvis du er villig til å gjøre arbeidet selv, kan du eliminere arbeidskraftkostnader som du ellers ville måtte betale en butikk.

Bruksanvisning

Trekke motoren

1 Koble fra batterikabelen, og tømme kjølevann og motorolje.

2 Koble fra drivstoffslanger. Unbolt og fjerne innsug og eksos manifolder. Fjern alle av kjølemiddelledninger og kjølemiddeloverløpstanken.

3 Fjern tilbehøret drivbeltene. Unbolt og fjern dynamo, servostyring pumpe, og air condition kompressor - ikke fjerne kjølerør fra kompressoren, bare legg den til side. Dette vil spare bryet med å evakuere og lade kuldemediet.

4 Fjern ventildekslene. Fjern alle sensorer og elektriske forbindelser fra motorblokken. Fjern timing belte og kamaksel tannhjulet.

5 Støtt motoren med motoren heise, og unbolt den fra overføring. Fjern motorfestene og heise motoren ut av bilen.

Fjerne topplokket (s)

6 Plasser motoren på et egnet underlag (arbeidsbenk eller annet). Fjern ventildekslene og kamaksler. Gradvis løsne topplokksbolter i et kryssmønster.

7 Fjerne topplokket fra motoren. Du må kanskje lirke topplokk bortsett fra motoren. Vær forsiktig så du ikke arr kontaktflatene.

8 Rengjør eventuelle overskytende hodet pakning materiale fra hodet og motorblokk ved hjelp av en flat barberhøvel og / eller løsemiddel. Igjen, vær forsiktig så du ikke arr i topplokk eller motorblokken.

9 Sjekk topplokk for vridning med en linjal og følerblader. Hvis en 0,05 mm bladsøker passer mellom den rettholt og topplokk, må hodet reasfaltert.

10 Installer den nye toppakning på motorblokken og plasser topplokk på blokken. Installere nye skruene og finger stramme dem. Trekk til boltene i riktig rekkefølge. Se referanse artikkel med tittelen "toppakning erstatning [...] Page 5" for spesifikke detaljer om hvordan du trekk til topplokksbolter. Den første moment tallet er 29 Nm.

Installer motoren

11 Installer kamaksler og tannhjul.

12 Gang motoren og kamaksler og installere timing belte.

1. 3 Omvendt resten av fremgangsmåten for fjerning av motoren.

14 Fyll kjølevæske og olje.

Hint

• Merk elektriske terminaler og forbindelser med et stykke duct tape og en permanent markør.
• Det er en god idé å erstatte timing belte med en ny mens du har motoren ute.
• Inspisere clutchen når motoren er ute av kjøretøyet.
• Hvis Subaru brøt sin timing belte mens motoren går eller starter, vil du mest sannsynlig trenger å gjenoppbygge topplokk i tillegg til å erstatte hodet pakninger. Mange Subaru legater kom med "forstyrrelser" motorer - motorer der ventilene åpne i driftsområdet av stemplene. I en forstyrrelse motor som går ut av tiden, vil stemplene påvirke og alvorlig skade ventilene.