Hvordan erstatte en Rear Brake linjen på en 1981 FLT

Harley-Davidson 1981 FLT touring sykler er utstyrt med en to-delt bakbremsen linje som bærer bremsetrykket generert på baksiden master sylinder til bakbremsen caliper. En metall brems linje koblet til bakre master sylinder kobles til koblingsboksen plassert på rammen bare frem til svingarm pivot. Den andre gummi bremseslangen forbinder forbindelsesblokk til den bakre bøylen og bøyer seg for å tillate bevegelse av svingarmen i forhold til rammen når sykkelen er traverserer grov veiforhold. Korrosjon fra vann forurensning kan føre til svikt av metalldelene; og alder, ekstrem varme og eksponering for sollys kan føre til at gummislangen for å svikte.

Bruksanvisning

fjerning

1 Parkere sykkelen på fast, jevnt underlag og hvile den på håndvending stand.

2 Tørk av toppen av den bakre master sylinder reservoaret for å fjerne skitt eller rusk som kan falle inn i reservoaret under cap fjerning.

3 Fjern de to reservoar cap skruer, med en stjerneskrutrekker. Ta av tanklokket og pakning. Inspiser pakningen for tegn eller forringelse og erstatte det som nødvendig.

4 Installer en lengde på kvart-tommers rør på caliper bleeder nippel på bakbremsen caliper. Route den frie enden av slangen inn i en container.

5 Trykk ned og hold den bakre bremsepedalen. Åpne den bakre bremsekalippernes nippel med en skiftenøkkel. Observer bremsevæske utslipp og stramme lufte brystvorten når utslippet er redusert til en vedlikeholdslading.

6 Fjern bremsen linje braketten fra rammen, ved hjelp av en skiftenøkkel. Fjern det forbindelsesblokk fra rammen, ved hjelp av en skiftenøkkel. Legg merke til plasseringen av bremseslangen festestroppen - eller zip tie - og deretter kuttet bremseslangen festestroppen fra svingarm, ved hjelp av en barberhøvel kniv.

7 Fjern bremsen linje fra den bakre hovedsylinderen og forbindelsesblokk, ved hjelp av en fakkel-mutter skiftenøkkel. Fjern bremseslangen fra den bakre caliper og krysset blokken, ved hjelp av en blusse mutter skiftenøkkel.

Installasjon

8 Installer den nye bremseslange og bremseslangen på krysset blokken, ved hjelp av en blusse mutter skiftenøkkel. Route bremsen linjen og slange på sykkelen og installere krysset blokken på rammen, med en skiftenøkkel.

9 Monter bremsen linjen i den bakre master sylinder, med en fakkel-mutter skiftenøkkel. Monter bremsen linjen braketten på rammen, med en skiftenøkkel.

10 Installer bremseslangen på baksiden caliper, med en fakkel-mutter skiftenøkkel. Installer en ny bremseslangen festestroppen i samme posisjon som den opprinnelige på svingarmen.

Blør

11 Fyll opp bak master sylinder reservoaret med frisk DOT 5 bremsevæske. Pump den bakre bremsepedalen til du kjenner motstand, og åpne bakbremsen caliper bleeder brystvorten til motstanden går bort og pedal bunner ut. Hold pedalen ned og stramme lufte brystvorten. Slipp bakre bremsepedalen og gjenta dette trinnet til bremsevæskeutslippsstrøm er fri for luftbobler.

12 Toppen av bakbremsen master sylinder reservoaret og installere reservoaret pakning og cap, med en stjerneskrutrekker. Tørk opp sølt bremsevæske.

1. 3 Trykk hardt ned på den bakre bremsepedalen og hold i 10 sekunder. Slipp pedalen og inspisere alle bremse beslag for lekkasjer.

Hint

• Sjekk for riktig bleedback-hulls drift etter at bremsene har blitt luftet. Se i reservoaret mens pumping den bakre bremsepedalen. Du bør observere en liten geysir av væske i reservoaret. Fravær av geysir indikerer et problem med det interne arbeidet i hovedsylinderen og kan indikere behov for en bakre master sylinder gjenoppbygge.
• Bland aldri bremsevæske typer. Harley brukt DOT 3 bremsevæske på alle modeller før september 1976 DOT 5 på senere modeller frem til 1994, og deretter byttet til DOT 4. Blanding av væsketypene kan forårsake bremsesvikt.
• Ikke rist en beholder med DOT 5 bremsevæske før du åpner den. DOT 5 bremsevæske kan holde luftbobler i suspensjon i opptil 12 timer. Ved hjelp av DOT 5 bremsevæske med suspenderte luftbobler vil føre til myk, svampete bremser, redusert bremseeffekt og et utrygt ridning tilstand.