Hvordan erstatte en Explorer AC Kompressor

Når du bytter en air condition kompressor på en Ford Explorer, må du bruke en gjenvinning. Det er ulovlig og miljøskadelig for å frigjøre fluorkarboner til atmosfæren. Hvis du ikke har en gjenvinnings tilgjengelig, kan du være i stand til å leie en eller du er nødt til å ta bilen til en butikk som har et gjenvinnings å få systemet evakuert av Freon. Hvis alle Freon har lekket ut fra en kompressor lekkasje, er dette ikke nødvendig.

Bruksanvisning

1 Åpne panseret, og fest klimaanlegg reclaimeren til høy og lav sideportene på klimaanlegget linjer. Fest den blå linjen til den største diameter linje med en blå-avkortet Schraeder ventilen. Fest den røde linjen til liten diameter høy sidelinjen med den rød-capped Schraeder ventilen.

2 Slå reclaimeren på, åpner tankventilen i ryggen, åpne den blå lav-side ventil på forsiden under måleren og trykk deretter på knappen for "Recover". Maskinen vil fjerne alle Freon fra systemet, og når det er ferdig, vises ordene "Recovery Complete."

3 Lukk lav-side ventil på maskinen, og slå av maskinen. Fjern linjene fra kjøretøyet. Fjern det serpentin beltet ved å slappe av spenningen på beltet, ved hjelp av sperre å trekke beltestrammeren bort fra båndet. Løft belte av kompressoren.

4 Kople den elektriske kontakten til koplingen ved å trekke pluggen ut. Fjern linjene fra baksiden av kompressoren. Stykket hvor de to linjene er festet til kompressoren kalles manifold. Fjern bolten som holder luftkondisjone linjene til kompressoren ved hjelp av en skralle og en 3/8-tommers stasjon socket.

5 Fjern de fire skruene som fester kompressor til motoren braketten med en stikkontakt. Fjern kompressoren.

6 Hell 8 oz. for R-134 kjøleolje inn i den nye kompressoren gjennom porten på siden av kompressoren. Du må slå av kompressoren clutch klokka sakte mens du fyller den med olje. Sett på lokket. Plasser kompressoren clutch ned og la det stå i 10 minutter for oljen å trenge inn og smøre den fremre tetning.

7 Installer kompressoren på motoren braketten ved å installere boltene og stramme dem i en X mønster til bare 20 fot lbs av dreiemoment. Hvis boltene strammes, vil de deformere kompressoren og gjøre den ubrukelig. Koble air condition linjer med nye o-ringer til kompressoren og stram bolten forsvarlig. Koble den elektriske kontakten til clutchen.

8 Installer serpentin belte med skralle til å slappe av strammeren til å skyve beltet over det.

9 Re-koble reclaimeren slangene som før. Slå på maskinen, åpner både de røde og blå ventiler for høy og lav sidelinjene, trykker du på knappen for vakuum, punch i 30 minutter på skjermen, trykk på "Enter" -knappen og trykk "Fortsett". Maskinen vil nå evakuere systemet av all luft og fuktighet og stoppe når det når tidsgrensen. Ordet "Fullført" vil vises på displayet. På dette punkt lukker begge ventilene på maskinen. Se den blå måleren på og av i 10 minutter for å se om det er en lekkasje i vakuum. Du vil merke at den blå siden viser 30 inches av vakuum på denne tiden. Dersom det opprettholder dette i 10 minutter, er det ingen lekkasjer. Hvis vakuumet forsvinner, så er det en lekkasje som du trenger for å fikse.

10 Kontroller luftkondisjone kostnad beløpet som vises på kjøretøyet på plakaten på radiator støtte kjernen. Den skal vise om 1,85 lbs. av Freon. Slå bare den blå ventilen på. Trykk på "charge" knappen på maskinen. Den vil be om et beløp, så trykker du inn beløpet, og trykk deretter på "Enter" etterfulgt av "Charge". Lukk den blå ventilen når du er ferdig, fjern slangene og erstatte caps.