Hvordan erstatte en aksel på en 1991 Chevy S10

Skjult under lastebilen, stille spinne bort og levere motorens kraft til bakken, kan akselen og dens differensial bevise det svake leddet i drivverket hvis du kjører større dekk eller en større motor. Som, la oss innse det, du bør være. Old S10s bare rulle rammer tigge for V-8 makten og Borg-Warner aksel er ikke til å ta den slags dreiemoment. Og "Corporate" Chevrolet aksel bruker C-Clip holdere, som er ulykker som venter på å skje. Heldigvis fjerning og utskifting med en sterkere søppelplass enhet er ganske grei - mindre enn en time lange prosjektet i hendene på en erfaren mekaniker.

Bruksanvisning

1 Bryt de bakre hjulmuttere løs, og sparke et sett med klosser foran forhjulene. Skyv et gulv jack under den bakre rammen travers, og løft lastebil til bakhjulene dingle om fire til seks inches fra gulvet. Slipp rammen ned på et sett av jackstands, og la dekkene å dingle i luften. Spray noen gjennomtrengende olje på de lange boltene som fester bladfjærene til sjakler, og sjakler til rammen. Grundig slukke bolter, muttere og tråder, og tillate dem å sitte. Mens du venter, skyver du gulvet jack under differensial og heve den til lett støtte akselen.

2 Fjern boltene som fester drivakselen til differansen, og skyv drivakselen frem i girkassen for å fjerne den. Ved hjelp av en socket og skiftenøkkel, fjerne gjennom-boltene som forbinder de bakre sjakler til rammen. Bruk en linje skiftenøkkel for å fjerne bremse flex linjer fra trommelbrems forsamlingen. Prøv å fange noen bremsevæske som lekker ut.

3 Fjern festeklemmen fra parkeringsbremsen kabelen der den glir inn i akselen braketten. Ved hjelp av en lang håndteres skrutrekker, spaken parkeringsbremsen kroken frem til å løsne holderen på slutten. Du kan finne dette litt enklere om du justerer bremsewiren slik at det er så løs som mulig. Trekk til parkeringsbremsen Kabelstrømper ut av festebraketten.

4 Bruk en skralle og fastnøkkel, bryte løse gjennom-boltene som forbinder de bakre fjærboltene til kabinettet. For å få boltene helt ut, kan du finne det hensiktsmessig å tappe bolten utover fra innsiden med en hammer, så grip skrueskaftet ved siden av hodet med en tang. Trykk tang med hammer for å skyve bolten ut. Gjenta for den andre bakre sjakkel, og senke aksel til bakken med jack. Fjern front sjakkel-til-frame bolter på samme måte, og rull akselen på dekkene ut fra under bilen.

5 Detaljene på dette punktet vil variere enormt avhengig av hva aksel du erstatter denne med, og hva den nye akselen kom med. En anstendig søppelplass aksel kan komme med alt du nettopp fjernet fra lastebilen, eller du må overføre fjærene, deler av bremsen forsamlingen, aksel akslinger, differensial, hjul og dekk eller en rekke andre ting fra den opprinnelige akselen til utskifting. Hvis du bruker en større 12-bolt, 9-tommers eller Dana 60, så du kan ha å gjøre mange små endringer i akselen og drivakselen, og kjøpe nye fjærer. Det er altfor mange faktorer å dekke her, så fra dette tidspunktet, vil vi anta at du erstatter hele forsamlingen (fjærer, sjakler, bremser, hjul og alle) på samme måte som du tok den ut.

6 Smør den glatte midt Shanks av alle dine gjennom-bolter til reduserer knirking, rangler og bindende. Rull akselen tilbake under lastebilen; installasjon, ved dette punktet er den omvendte av fjerning. Fyll differensial med ny olje (helst syntetisk), og dreiemoment drivakselen boltene til 15 fot-pounds. Trekk aksel U-boltene til 85 fot-pounds, og alle de sjakkel boltene til 92 fot-pounds. Medium (blå) gjengelås er valgfritt, men anbefales på aksel og shaft bolter. Hvis du bruker en annen aksel, til forsknings kjøretøy med at aksel finne de riktige drivbolt dreiemoment spesifikasjoner.

7 Koble til parkeringsbremsen på samme måte som du tok den ut, og koble bremselinjene med en linje skiftenøkkel. På dette punktet, er akselen funksjonelle, men du må likevel blø bakbremsene og juster parkeringsbremsekabelen. Igjen, vil prosedyrene variere noe avhengig av hva du erstattet den opprinnelige aksel med, og hva slags brems forsamlingen den kom med. For å justere parkeringsbremsen kabel, trekker bremsehendelen i førerhuset litt ut; det bør skralle med to hakk.

8 Løft bakakselen av bakken, og juster vaieren tetthet til du føler litt motstand når du prøver å spinne dingler dekkene. Frigjør parkeringsbremsen, og føle og lytte til bremsene dra. Så fullt sett på parkeringsbremsen - hjulene skal være godt fast på plass. Etter blødning bremsene, ikke glem å gå gjennom trommelen justering prosedyren, og deretter re-sjekke parkeringsbremsen for å sikre at tromme justeringen har ikke endret sitt engasjement. Etterpå vil du være lurt å ta bilen til en butikk og få dem utføre en firehjulinnstilling.