Hvordan erstatte en '99 Malibu Inner Tie Rod

Chevrolet introduserte Malibu i 1964. 1999 Chevrolet Malibu var utstyrt med mulighet for en 2,4-liter, in-line firesylindret motor, eller en 3,1-liters V-6. 1999 Malibu omfatter et system av trekkstengene å knytte styring rack og pinion til rattstamme bak hvert forhjul. Forankringen har kuleledd plassert ved enden av stengene, der de kobler seg til sine respektive deler på bilen. Disse leddene kan slites ut over tid og erstatning blir da nødvendig. Den indre tie rod forbinder styretannstang til den ytre justerbare tie rod slutten.

Bruksanvisning

1 Parker Malibu på et plant underlag. Løsne, men ikke fjern, forhjulet lug nuts på siden du jobber med, ved hjelp av et dekk jern. Løft fronten av Malibu hjelp av jack. Sted bukker under de fremre rammebjelkene, på hver side av kjøretøyet. Heve hele fronten vil tillate deg større tilgang til det indre tie rod, snarere enn bare å løfte den ene siden. Fjern lug nuts, deretter ta av hjulet.

2 Finn den ytre tie-rod spindel joint rett bak rotoren. Påfør trengende spray til tie-rod justeringsmutteren, som ligger bare innover fra den ytre tie-rod slutten. La penetrant å sitte i 10 minutter.

3 Sett en skrunøkkel på den flate overflaten av den indre trekkstang. Bruk en annen fastnøkkel til å løsne ytre tie-rod justeringsmutteren slik at den rygger ut av den ytre trekkstang med omtrent en tomme. Påfør mer gjennomtrengende spray som nødvendig for å bidra til å rydde de indre tie rod tråder, for å tillate enklere rotasjon av mutteren.

4 Marker gjengene på den ytre trekkstang hvor de kommer inn i indre tie rod, ved hjelp av et stykke hvitt kritt eller stift. Dette merket vil hjelpe deg å utføre den foreløpige justering av kjøretøyet etter at du har installert den nye trekkstang. Sørg for at merket er helt rundt gjengene.

5 Fjern monteringsmutteren på spindelen skjøten av den ytre trekkstang, ved hjelp av sperre og dyp brønn stikkontakt. Bruk en liten lirke bar å trekke tie-rod felles opp og ut av frontspindelen. Hvis du får motstand fra tie-rod slutten, bank lett på rattstamme på tie-rod felles med en hammer. Gjør dette samtidig nysgjerrige oppover på tie-rod slutten. Vibrasjonen av hammer mot spindelen knoke lagt til nysgjerrige innflytelse bør slippe tie rod slutten helt.

6 Påfør en skrunøkkel til den indre tie-rod slutten. Bruk en annen fastnøkkel til å skru den ytre tie-rod end før det er helt fjernet fra indre tie-rod slutten. Hvis du er gjenbruk den ytre tie-rod end, sette den bort fra arbeidsområdet på et sted der det ikke vil bli skadet.

7 Sett et avløp pan under Malibu, hvor den indre trekkstang møter styringsgruppe rack. Fjern de indre tie-rod beskyttende støvel klemmer, ved hjelp av et par av sideskjær eller tin klipp. Skyv gummistøvel utover og utenfor den indre trekkstang. Anvende en stor rørtang til de utflatede sider av mutteren på den ytre ende av styrestativet. Drei mutteren mot klokken. Fjern den store mutteren ved å skyve den av den indre trekkstang.

8 Trekk den indre trekkstang fri for styringsgruppen rack for hånd. Sjekk styringsgruppen rack forseglingen på dette tidspunktet. Du vil miste en liten del av servostyring væske når du åpner forseglingen mellom den indre trekkstang og rattstamme. Hvis servostyring væske fortsetter å strømme fra styringsgruppen rack, så racket sel er dårlig. Bytt ut tannstang sel etter behov.

9 Installer den nye indre tie-rod slutten på styring rack, skyv styringsgruppen rack mutteren over trekkstang og på rattstamme. Drei mutteren på stativet for hånd for å sikre riktig threading. Fullfør stramme indre tie-rod slutten med rørtang. Stram store rattstamme mutter så stramt som du kan med hånden. Hold rørtang på plass og jar den ytre enden av rørtang med hånden, til grundig stramme styringsgruppen rack mutteren. Visuelt for lekkasjer.

10 Installer tie-rod beskyttende støvel over ny indre trekkstang. Kontroller at større åpning er vendt innover. Installer industrielle styrke zip bånd til gummistøvel, for å holde den på plass på styre rack og den indre tie-rod slutten. Trekk zip bånd så stramt som mulig.

11 Spinn ytre tie-rod justeringsmutteren på indre tie rod så langt det går. Telle gjengene på den gamle indre trekkstang, fra enden til den hvite merket man har gjort. Bruk en skrunøkkel til å holde den nye indre tie rod ubevegelig. Påfør fett på de indre tie-rod end tråder, og slå den ytre trekkstang på den indre trekkstang for hånd. Slå den ytre tie før du har matchet antall tråder du telles på den gamle forsamlingen.

12 Installer ytre tie-rod end inn spindelen. Fest spindelmutteren tilbake på tie-rod felles. Stram tie-rod spindelmutteren til 44-fot-pounds ved hjelp av momentnøkkel og socket. Inspiser side-til-side justering av spindelen. Lag en grov vurdering av justeringen ved hjelp av bremsen rotoren som en guide punkt. Juster justerings inn eller ut, ved hjelp av en skrunøkkel på den nye indre trekkstang.

1. 3 Installer forhjulet tilbake på Malibu og lun lug nuts på plass med et dekk jern. Hev bilen ut av jack står med jack, og deretter fjerne den renne pannen og bukker fra under Malibu. Plasser en 1 kvadratmeter stykke linoleum eller papp under hjulet og tire.Lower bilen før dekkene berører bakken, men ikke senke jekken helt.

14 Vri nøkkelen til "II" eller tilbehør posisjon. Drei rattet slik at den er plassert i rett posisjon. Vri om nøkkelen og fjern nøkkelen fra tenningen. Inspiser visuelt begge forhjulene for å sikre at de er både pekte rett frem. Foreta justeringer som trengs på den siden som du nettopp reparert, ved hjelp av en skrunøkkel på den indre trekkstang, nådde inn gjennom hjulbrønn. Senk bilen helt når du har fullført din foreløpige justering. Trekk front slepe nøtter til 100-fot-pounds med momentnøkkel og socket.

15 Har bilen profesjonelt justert.

Hint

• Det anbefales at du bytter den ytre trekkstang sammen med den indre trekkstang.
• Løft aldri et kjøretøy på ujevnt underlag eller en skråning, da dette kan føre til knekt og bukker til å kollapse.