Hvordan erstatte Dør bolter og foringer i en 2002 Cavalier

Å være en fighter pilot er ikke alle fat ruller, fôr opp trådkorset og trekke 8G slår over toppen; faktisk mesteparten av jobben består av papirer og langtekkelig venter at du ikke ofte ser i filmene. Dette er en av disse jobbene. Men reparere en sagging døren på en GM bil som Cavalier bærer sin egen belønning, i form av å gjøre bilen din føles nytt og friskt. Bare begynn tidlig, sette noen god musikk på, pop en kald drikke og nyte været mens du og din assistent forsøk på å sjonglere fire katter i en tre-fots-diameter gruvesjakt.

Bruksanvisning

1 Spray dørhengsel pins rikelig med penetrerende olje, og åpne og lukke døren flere tid til å jobbe oljen i. Re-spray, gjenta, og la fem minutter før oljen til å jobbe fullt ut foringene. Åpne døren, og øke hydraulisk gulv jack opp for å støtte back-nedre kant av døren. Hold assistent på hånden for å stead døren. Skyv en skrutrekker under C-klemmen holderen på toppen av den øverste pinnen, pop klippet opp og trekk den ut med en tang; gjentas på undersiden av den nederste tapp. Vær forsiktig så du ikke skader klipp mens du fjerner.

2 Åpne døren så langt det går, og bruke en stor skrutrekker til pop døren våren utover mot deg. Våren er holdt i av spenning, og skal dukke fri litt oppjekking kraft med. Vær svært forsiktig; Om våren kan sprette ut og fly rett mot deg, så øyebeskyttelse er en god ide her.

3 Plasser den flate delen av en meget stor skrutrekker eller lirke-bar på toppen av den utstikk øverste pinnen. Du ønsker å holde skrutrekker eller lirke bar horisontalt, og deretter traff den så nær pinnen som mulig med en stor hammer. Målet her er å kjøre pinnen nedover slik at toppen av pinnen er i flukt med hengsel. Gjenta på den nederste tapp, denne gang å drive tappen oppover fra bunnen. Du kan finne at å ligge på ryggen under døren gir deg den beste utsiktspunkt her. Re-spray foringer med penetrerende olje, og åpne og lukke døren et par ganger for å jobbe det inn.

4 Ved hjelp av enden av en lang 1/4-tommers forlengelse eller et annet passende verktøy, drive den øvre tappen nedad hele veien gjennom det øvre parti av tappen til den faller inn i den åpne plass i hengselet. Ved hjelp av en låsetang eller kanal-lock tang, ta tak i bunnen av pinnen fast. Hit toppen av tang med en hammer for å kjøre pinnen nedover og fullt ut av foringen. Du kan finne at å vri pinnen og bruke mer gjennomtrengende olje bidrar her. Har assistenten få et godt grep på døren etter at du får den øverste pinnen ut, og gjenta med den nederste pinnen, kjører den oppover og ut.

5 Har din assistent veldig nøye trekk døren vekk fra bilen. Skyv en liten skrutrekker inn i topp chassis-side hengslene foringer fra toppen og bunnen foringer fra bunnen, og lirke foringer ut av hengslene. Forbered nye foringer ved å smøre innsiden av foring boringene med fett ;; Dette vil lette installasjonen og holde hengsel opererer jevnt i årene som kommer. Identifiser nye foringer - vil du ha en større en, og en mindre en. Jo større bøssingen igang en side av hengselet som ligger nærmest tappen hodet. Derfor, jo større går i bunnen av den øvre braketten, og toppen av den nederste.

6 Plasser de riktige foringer på chassis-siden av sine respektive hengselhullene. Bruk skrutrekker / prybar og hammer til å drive foringer i braketten hullene, og holde trykket dem til de er i flukt med braketten. Foringene er nå installert. Smør kontaktpunktene i hengslene, og de nye nålene. Har din assistent flytte døren innover mens du justere hullene i hengslene parentes. Juster bunnen hengslene først, og kjøre den nye pin ned gjennom hengslene og foringer til pinnen-hodesettene på hengslene. Gjenta med toppen. Sett C-klips holderne på plass på pinnene, og bruke en 9 mm eller 10 mm dype brønnen kontakten for å drive dem nedover eller oppover i låsesporet på den nye hengslene nålene.

7 Komprimer døren vår. GM gjør en spesiell kompressor verktøy for dette, men du kan lage din egen med tre kraftige zip-bånd. Først sløyfe tre zip-bånd gjennom midten av våren, og stram dem slik at de er låst i 12-tiden, tre og 6 o'clock posisjoner på våren. Nå, sette våren i en skrustikke, og sette inn en stor skrutrekker vertikalt mellom våren og vise kjevene slik at du ikke klemme ned på båndene. Komprimer våren fullt ut med vice, og stram zip-bånd. Slipp vice, og du har en fjær komprimert og holdt med zip-bånd.

8 Sett våren som du tok den ut, orientere den slik at den store "dead space" mellom klokken 6 og klokken 12 zip-bånd står øverst foran bilen. Du vil ha denne siden som vender mot topp-front, fordi det er den siden som du ikke vil være i stand til å få tilgang til etter at våren er installert. Etter at du får våren tilbake i sin opprinnelige posisjon, lukk døren litt for å holde den på plass. Bruk en barberhøvel til å begynne å kutte zip bånd, slipper trykket på våren. Du bør være i stand til å få til alle tre, men hvis du ikke kan komme til den siste, så bare åpne og lukke døren gjentatte ganger. Den siste vil til slutt snapper. Trekk zip-tie stykker ut med en tang, og nyte den nylig sag fritt dør.