Hvordan erstatte Dodge Dakota brake rotors
Ta ut og skifte bremseskiver på Dodge Dakota er ikke så vanskelig som din lokale forhandler eller bilverksted stasjon kan ha du tror. Det kan ta deg litt lengre tid å gjøre deg selv enn en erfaren mekaniker, men tenker på time arbeidskraft hastigheten du ville være å betale dem til å gjøre det. Hvis du har noen verktøy, noen tekniske ferdigheter, og litt tid på hendene, hvorfor ikke takle prosjektet på en fin solfylt helg dag i komforten av din egen innkjørsel? Dodge Dakota introdusert bakre skivebremser på 2001 og nyere modeller; Imidlertid er fremgangsmåten ganske lik som forsiden. Den følgende artikkelen vil vise deg hvordan og hva mindre forskjeller er det.
Bruksanvisning
1 Parker Dodge Dakota på et flatt og jevnt asfaltert eller betongoverflaten. Sett på parkeringsbremsen (med mindre du erstatter de bakre rotorer). Slipp hette låsen.
2 Plasser et hjul stapp bak en bakre dekk hvis du erstatter foran rotors eller foran en forhjul hvis du erstatter bakre rotorer.
3 Åpne panseret og suge ut 1/2 av mengden av bremsevæske fra master sylinderen reservoaret ved hjelp av kalkun Baster. Kast væsken ordentlig og sett på master sylinderen cap.
4 Bryt lug nuts løs på venstre dekk du skal fjerne først. Ikke løsne dem for mye, og ikke fjerne dem.
5 Løft bilen på venstre kvartal på en trygg og sikker måte ved hjelp av gulvet jack. Løft det høyt nok til å plassere jekken stå under frontrammen rail hvis du fjerner de fremre rotorene eller til venstre side av bakakselen hvis du erstatter de bakre rotorer. Senke gulvet jack å la vekten av Dakota for å komme til å hvile på støtte.
6 Fjern lug nuts og hjulet.
7 Fjern caliper bolter. På baksiden, tar du bare bunnen caliper bolten og lirke bøylen av rotoren med skrutrekkeren. Løfte det opp og skyv den på toppen adapter. Støtt caliper med en strikk ledningen til rammen, og ikke la det henge fra bremseslangen. For foran caliper, fjerne både øvre og nedre caliper bolter, lirke caliper av med skrutrekker og støtte med strikk ledningen til rammen eller spiralfjær.
8 Forsiktig lirke av innenbords og utenbords pads med en skrutrekker og ta notat som er å erstatte dem på nøyaktig samme måte som du fjernet dem.
9 Fjern rotorholderingene. Disse er plassert på to av lug studs, hvis de er til stede i det hele tatt. Klipp dem av med diker og ikke bekymre deg for å skade dem. De holder rotoren flush til navet slik at du kan erstatte caliper, og du egentlig ikke trenger å erstatte disse.
10 Fjern rotoren. Hvis det er hardnakket rustet til navet, streik rotor med hammeren på kanten av finnene eller baksiden av finnen fremover.
11 Spray den nye rotor med bremserens generøst på begge sider av rotoren til å vaske vekk belegget. Tørk av med en fille.
12 Plasser den nye rotoren på navet og skru på en lug mutter til å holde rotoren flush til navet. Dette vil erstatte rotoren låseringen før du har byttet ut bøylen.
1. 3 Påfør et tynt lag med silikon bremse glidemiddel på puten mounts hvor bakplaten av putene kontakt det. Sett på innenbords og utenbords pad.
14 Komprimer stempelet av bøylen i den C-klemme.
15 Erstatt bøylen over pads og rotorer og erstatte den caliper bolten (e).
16 Skift hjul og slepe nøtter. Trekk til hjulmutrene så mye du kan med skralle og socket før du senker Dakota til bakken.
17 Senk Dakota og dreiemoment lug nuts i en alternativ måte til 100 til 120 fot lbs. med justerbar momentnøkkel og en stikkontakt. Se i brukermanualen for riktig moment spesifikasjoner. Det vil avhenge av året av Dakota.
18 Gjenta prosedyren for høyre side.
19 Pump bremsepedalen til det føles normalt. Denne bevegelsen gjenoppretter det hydrauliske trykket tilbake til den komprimerte caliper stemplene. Unnlate å utføre denne oppgaven vil være farlig.
20 Kontroller og juster bremsevæske i master sylinderen reservoaret, bare legge ny DOT-godkjent bremsevæske spesifisert for deg Dakota. Sett på master sylinderen cap sikkert og lukk panseret.
21 Ta av hjulet chock.
22 Løsne parkeringsbremsen (hvis det er brukt) og prøvekjøre den Dakota.