Hvordan Endre toppakning på en 4,9 rekkesekser

Ford 4,9-liter, 300 kubikk-tommers rekkesekser var basert på 240 kubikk-tommers sekssylindrede og var den største rett seks produsert av Ford. De vanlige årsaker for å erstatte en toppakning er enten behovet for en ventil jobb, eller en blåst toppakning. Hvis du har en blåst toppakning være sikker på å ha hodet sjekket av en maskinist, fordi det kan være nødvendig å dukket opp. Hvis du har grunnleggende bilverksteder ferdigheter, bør du være i stand til å erstatte toppakning i ca seks timer.

Bruksanvisning

1 Parker bilen på et plant, asfaltert underlag og sett på parkeringsbremsen. La motoren kjøle tilstrekkelig slik at du ikke vil få brent når du berører den.

2 Plasser et avløp pan under radiatoren avløpsventilen. Åpne ventilen tappe radiatoren. Husk å stenge ventilen når du er ferdig. Bruk en flat skrutrekker for å løsne den øvre radiator slangeklemme på termostaten. Trekk slangen ut av termostathuset.

3 Ta av luftfilter, ta av gassen returfjær fra forgasseren, løft opp klippet på enden av gass stang der den festes til forgasseren sammenhengen trakk stangen ut av sammenhengen. Ikke miste det lille klippet. Trekk distributør vakuum fremme de ut av forgasseren. Trekk PVC ventilen og lufteslangen ut av ventildekselet. Bruk en skrutrekker til å løsne slangeklemmen på drivstoffslangen på forgasseren. Fjerne linjen.

4 Pakk et stykke maskeringstape rundt hver av tennplugg ledninger og nummerere dem én til seks, forfra og bakover deretter fjerne tennplugg ledninger. Bruk en skralle og tennplugg å fjerne tennpluggene. Bruk en skralle og socket å fjerne ventildekselboltene og ventildekselet. Fjern det gamle ventildekselpakning fra ventildekselet, fjerne eventuelle rester med en sparkel, spray litt løsemiddel på en butikk fille og rengjør pakningen overflaten av ventildekselet.

5 Bruk en skralle og socket å løsne ventilvippearmens lager nøtter langt nok slik at du kan slå vippearmen til siden og trekk ut støtstangen. Som du fjerne støtstengene, legg et stykke maskeringstape med et tall på hver og legg dem tilbake i samme rekkefølge når du installerer topplokket.

6 Bruk en skralle og socket å fjerne de to nøtter fra eksosrøret flensen der den festes til eksosmanifolden. Trekk flens ned av piggene på eksosmanifolden. Bruk en skralle og socket for å fjerne muttere og bolter som holder innsug og eksos manifolder på topplokket.

7 Bruk en skralle og socket å fjerne skruene 14 sylinder. Til hjelp i montering, skyv boltene til et stykke papp i rader, i samme rekkefølge som du tok dem ut av topplokket. En rad for boltene på førersiden av motoren, og en rad for passasjersiden. Skriv et tall på papp ved siden av hver bolt i følgende rekkefølge: Passasjersiden foran og bak: "11-7-3-2-6-10-14", og førersiden foran og bak: "13-9-5 -1-4-8-12. " Denne tallrekken vil bli brukt når du installerer og trekk til skruene.

8 Løft topplokket ut av motorblokken ved hjelp av en assistent. Hvis toppakning forbli på motorblokken, fjerner du det. Place butikk filler i hver sylinder for å fange rusk som kan falle i sylindrene når du rengjør blokken. Fjern forsiktig skitt med en pakning skrape og rengjør pakningsflaten på motorblokken med en Scotch Brite pad.

9 Plasser hodet pakning på motorblokken med riktig side merket "Top" vendt oppover. Har din assistent hjelper deg med å redusere topplokket på blokken. Fjern skruene fra stykke papp og installere dem i sin rette posisjon i topplokket.

10 Bruk en skralle og socket å stramme boltene inn i topplokket til de bare begynner å bli stramt. Bruke stykke papp er en guide, start med den første bolten og dreiemoment det til 40 fot-pounds. Trekk resten av boltene i riktig numerisk rekkefølge. Flytte i en krysser mønster som du strammer. Sett momentnøkkelen i 60 fot-pounds og gjenta sekvensen. Sett momentnøkkelen i 75 fot-pounds å påføre den endelige dreiemoment.

11 Installer ventilløfterne gjennom topplokk i sin rette posisjon. Posisjonsvippearmene, slik at de er i kontakt ventilen og støtstang. Bruk en skralle og socket å stramme ventilvippearmens lager nøtter akkurat nok til å fjerne slark mellom støtstangen og rocker arm. Bruk en momentnøkkel til å sakte stramme dreie nøtter til 15 fot-pounds.

12 Plasser inntak / eksos manifold, med en ny pakning, mot topplokket og monter boltene med fingrene. Inntaket og eksosmanifolden har et dreiemoment mønster som må følges, ligner på topplokket. Den øverste raden av festene har tre nøtter, den nederste raden er alle bolter. Den øverste raden er nummerert "13-12-11-1-3-2-4" fra foran til bak, og den nederste raden er nummerert "10-9-8-7-6-5." Stram boltene i henhold til mønsteret, stramme hver til 15 fot-pounds, deretter 20 fot-pounds og til slutt 28 fot-pounds.

1. 3 Installer de resterende delene i motsatt rekkefølge av fjerning deres. Påfyll radiatoren med kjølevæske.