Hvordan Endre toppakning på en 1988 Ford Tempo

Toppakning reparasjoner på Ford Tempo kan være ganske dyrt hvis du tar bilen til verksted. Hovedgrunnen er den tiden det tar å fjerne hodet fra motorblokken. Reparasjonen er ikke så vanskelig å oppnå selv. Dette prosjektet vil ta minst et par dager å fullføre på grunn av trinnene involvert, men det viktigste er at du ikke stresser prosjektet, eller du kan føre til for tidlig svikt i ny pakning.

Bruksanvisning

1 Åpne motorrommet og prop lokket med propellen stang. Koble den negative kabelen fra batteriet med en skiftenøkkel. Åpne ventilen på undersiden av radiatoren ved hjelp av en skrunøkkel. Tapp kjølevæske inn i en renne pannen og sett den til side for resirkulering etter at prosjektet er fullført. Ta av ventildekselet fra topplokket ved å bruke en socket og skralle for å løsne boltene. Fjern foran og bak timing belte dekker bruk av socket og skralle.

2 Fjern timing belter fra motoren ved hjelp av en fastnøkkel til å løsne boltene på timing beltestrammere. Løft fronten av Tempo bruke bil jack. Plasser en jack stå under bilen i nærheten jekkpunktet og heve den til rammen av bilen. Åpne tappepluggen på bunnpannen, og drener motoroljen i en renne pannen. Fjern oljefilteret fra Tempo. Sett et nytt oljefilter på bilen og stram den for hånd.

3 Tapp av oljen fra det gamle filteret i avløpet pannen. Koble røret fra eksosmanifolden ved hjelp av en fastnøkkel til å løsne mutterne på klemmen. Koble luftinnløpskanalen på luften renere. Dekke åpningen ved hjelp av en fille for å hindre at skitt og annet rusk fra å komme inn i åpningen. Merk og fjern vakuum linje og elektriske ledninger på topplokket ved hjelp av en markør og maskeringstape. Fjern kontakten til termostathuset med en skiftenøkkel.

4 Koble linjene på innsprøytingspumpen og dysene. Koble glødepluggen sele fra hoved ledningsnettet. Fjern boltene fra topplokket ved å bruke en socket og skralle. Start fra sentrum og trene. Løft topplokket rett opp og bort fra motorblokken. Ta topplokk til en bil verksted for restaurasjon. Ta av toppakning fra motoren og kast den. Pass på blokken området er rent.

5 Plukk opp reasfaltert topplokk fra maskinverksted. Plasser den nye toppakning på motorblokken, riktig side opp. Plasser topplokket på motoren. Male et referansemerket på toppen av hver av de topplokksbolter. Sett boltene inn i topplokket og stram dem for hånd. Trekk hver av boltene til 22 fot-pounds med momentnøkkel. Snu hver av boltene i ytterligere 90 grader ved hjelp av momentnøkkel, ved hjelp av pekemerket som en referanse.

6 Stram boltene en tredje gang med moment 90 grader. Koble glødepluggen sele til hoved ledningsnettet. Installer injeksjonslinjer til pumpen og hver injektor. Monter kontakten til termostathuset med en skiftenøkkel. Koble vakuum og elektriske ledninger på topplokket. Fjern fillen fra luftinntaket og koble til kanalen. Under Tempo, koble til eksosrøret til manifolden og stram til mutterne med en skiftenøkkel.

7 Fjern jekkfoten fra under Tempo. Senk bilen til bakken. Installer timing belter på motoren. Stram beltestrammere med en skiftenøkkel. Installer de fremre og bakre timing belte dekker. Stram boltene med en socket og skralle. Monter ventildekselet og stram boltene med en socket og skralle. Hell ny motorolje inn i veivhuset på motoren. Fyll på reservoaret og radiator med fersk kjølevæske. Koble kabelen til batteriet.

Hint

• Bruk vernebriller når du arbeider under Ford Tempo for å hindre skade på øynene dine.
• Sørg for å endre motorolje som beskrevet. Unnlatelse av å gjøre dette kan føre til ytterligere skade på motoren siden det er svært sannsynlig at kjølevæske vil være i oljen på grunn av toppakning feil.